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监理竣工总结报告篇一
册”的内容,内江市临江花园保障性住房建设项目监理部及时组织相关人员,对质量和安全情况进行了较深层次的检查,现将检查情况汇报如下:
1、对监理规划和细则内容进行自查,编制的细则具有针对性、可操作性、与实际施工情况相符。
2、现场监理工程师每天如实、详细的记录现场施工情况,填写监理日志;对需要旁站的分部分项工程,依据旁站监理细则,进行旁站并做好旁站记录。
3、监理工程师每天现场巡视,在巡视过程中发现质量隐患要求施工单位立即整改;对于重大质量隐患,监理工程师及时签发整改通知单,要求施工单位限时整改并回复,监理部收到通知单回复后组织现场复检,工程质量符合设计要求才同意进入下道工序施工。
4、对施工所需的进场钢筋、混凝土等原材料进行检查验收,并按照相关要求进行现场见证取样送检,同时建立材料台帐,以便检查存档。
1、再次检查了项目的施工手续和相应单位的资质、安全许可证等,以及安全管理人员上岗证和项目安全生产规章制度,符合规定要求。
2、专业监理工程师每天现场巡视,发现安全问题要求施工单位立即整改。对于检查发现存在的重大安全隐患,监理工程师及时签发整改通知单,要求施工单位24小时内整改
并回复,监理部收到通知单回复后组织现场复检,并签署复查意见。复查合格后通知单及其回复成套存档并报业主。
3、除专业监理工程师每天巡视现场外,每月由我部组织,业主和施工单位参加,对现场进行安全大检查。现场检查完后组织召开监理例会,会上通报检查结果,明确整改要求,同时将检查结果和会议内容形成“监理例会纪要”下发至施工单位并要求施工单位限期整改和回复。
在现场管理中,监理项目部一直奉行“安全第一,预防为主”的方针,并且明确落实到各单位、各人,加强控制管理;定期组织相关人员对各区域进行全面检查,使现场情况每时每刻都在受控中;定期组织人员开专题会议,给各方人员敲警钟,防止施工人员松懈。在今后的监理过程中,加强现场巡视管理,保证施工安全有序的进行。
xxx房建设项目监理部
20xx年 4月30日
监理竣工总结报告篇二
xxxx设计研究
xxxxx有限责任公司
xx二期水电站位于xx省xx自治州的xx县境内、xx河左岸支流xx河干流。水电站分为xx和xx两座电站,引水式梯级开发,以发电为主,兼顾生态环境用水,为ⅲ等中型工程,总装机容量22.8kw。
xx电站为xx河梯级开发的第一级水电站,电站装机2×5.4万kw,总装机容量10.8万kw。枢纽建筑物由沥青混凝土心墙堆石坝、左岸竖井溢洪道(与导流隧洞结合)、右岸放空建筑物、右岸引水系统及地下厂房等组成。
xx电站为xx河梯级开发的第二级水电站,电站装机2×6万kw,总装机容量12万kw。枢纽建筑物由首部枢纽、左岸引水隧洞、左岸地面厂房、钟鼓楼沟调水建筑物及公地沟调水建筑物等组成。
xx水电站主要施工单位有xxxx公司、xxxx局、xxxx局、xxxx有限公司。
xx水电站主要施工单位有xxxx局、xxxx局、xx泰能、xxxx局、xxxx研究院。
两个电站由xxxx设计研究有限责任公司监理,xxxx设计研究院设计。
监理部自xx年进场组建后,成立了以总监理工程师负责制的项目监理机构,监理部由综合管理部、计划合同部、工程部、质量安全部组成,安全监理工作由质量安全部负责。工程部下设x个现场监理组,分别设在xxxx各标项目部,负责施工现场监理工作(包括管安全管理),监理组归口工程部统一管理,并向总监负责。安全监测标和机电安装标由专业监理工程师负责施工监理工作。
监理人员进场后,在总监的主持下组织编写了《监理规划》、《监理实施细则》,并根据安全工作实际情况编写了《安全监理实施细则》、《xx二期工程项目安全监理管理办法》、《xx二期工程项目安全监理管理规章制度》等安全管理文件。
根据工程的需要,监理部安全管理工作采取专人负责全员参与的方式进行安全管理和安全控制,坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针,有力推动安全文化建设,提高全体监理人员的安全意识,提高了安全生产水平和防范事故的能力,有效控制了各类事故的发生,取得了良好效果。 3.2安全管理体系的运行情况
在工程安全管理方面,监理部始终坚持按照大唐国际《施工安全管理办法》和《xxxx电力发展有限公司基建管理制度汇编(xxxx版)》规定,对各施工单位安全生产进行管理和控制。
监理质量安全部下设专职安全监理人员2名,专项负责监理部的安全管理工作,审批和审查与工程有关的安全文件,监督检查施工单位各项安全管理条例的制定和执行情况,安全监理工程师定期的组织开展各种安全专项检查和不定期的日常检查。
审核施工单位的安全管理组织机构是否健全,安全管理人员是否到位,安全管理台账是否完整、规范,安全生产法律法规、制度是否齐全,专业施工队伍是否具备相应施工资质,重要工序是否进行技术交底,特种作业人员是否持证上岗等,检查各单位安全文明施工情况,火工品的管理及使用情况,车辆定期维护、保养情况,安全用电情况,起重设备、脚手架、高边坡、洞挖施工的安全隐患排查和防护处理情况等。
汛期要求各单位及时上报防汛应急预案和防汛演练方案,并及时组织防汛演练,上报演练总结,找出演练中存在的不足,及时改正。定期检查各单位防汛项目的进展和完成情况,随时检查各单位汛期的防汛值班情况和领导在岗在位情况。
通过各种检查使所有员工了解了各自施工环境的危险性,增加了安全知识、增强了安全意识、提高了遵章守纪的自觉性和安全责任感,及时发现施工方面存在的问题和薄弱环节,并进行有效纠正,从而保证安全体系正常运行。
4.1安全管理存在的问题
4.1.1各施工单位的施工队伍人员素质参差不齐,安全意思不够强,给安全管理带来一定难度,这就要求各项目部安全管理人员定期不定期的进行安全培训教育,观看安全生产警示教育片,并开展事故案例分析与讨论,认真吸取事故教训,落实安全生产责任制等,从而提高全员的安全意识,减少习惯性违章事故的发生。
监理竣工总结报告篇三
临海高等级公路如东段三标项目部收到局《关于开展架梁工程专项检查的通知》(电报编号20xx-68)后,对项目架梁施工进行了一次全面梳理,并组织开展了架梁工程安全专项检查,现将自查情况汇报如下。
临海高等级公路如东段第三标段位于江苏省南通市如东县长沙县镇境内,建设单位为如东县交通局,设计单位为无锡市交通规划设计研究院,监理单位为南通市交通建设咨询监理有限公司、江苏燕宁工程咨询有限公司,项目采取bt建设模式,由中铁南通投资建设管理公司负责总包,我项目部负责三标施工。
梁场负责预制和架设全线简支梁梁型有:20m、16m、13m和10m的先张法空心板梁及8m普通板梁,共计20xx片先张板梁及192片普通板梁;预制和架设本标段及二标25m后张法预应力组合箱梁共计228片。
板梁和箱梁均采用gyz系列gyzf4板式橡胶支座和四氟板式橡胶支座,其中箱梁采用先简支后连续工艺(采用装配式部分预应力砼组合箱梁,多箱单独预制,简支安装,现浇连接接头的先简支后连续的结构体系)。
截止到5月17日,梁场预制板梁478片,箱梁56片,架设洋口大桥k12、k13跨简支箱梁20片,架设十贯河桥板梁86片,k62小
桥板梁15片,k63中桥板梁21片。
板梁架设采用150t汽车吊单车吊装安装方式,洋口大桥箱梁架设采用采用150t汽车吊和70t履带吊双车抬吊装方式。
1、施工方案编制
所有架梁均为项目部编写,总包部编制审核并申报,监理单位及建设单位审批。
①洋口大桥箱梁架设施工及安全专项方案由三标项目经理部于20xx年3月12日编写,赵金锁编制,殷志强复核,周仲其审核,20xx年3月14日报总包部审批通过,20xx年3月19日报监理单位江苏燕宁工程咨询有限公司审批通过,建设单位审批通过同意施工。
②十贯河桥板梁架设施工及安全专项方案由三标项目经理部于20xx年3月18日编写,赵金锁编制,殷志强复核,周仲其审核,20xx年3月20日报总包部审批通过,20xx年3月25日报监理单位江苏燕宁工程咨询有限公司审批通过,建设单位审批通过同意施工。
③、k62小桥板梁架设施工及安全专项方案由三标项目经理部于20xx年4月10日编写,赵金锁编制,殷志强复核,周仲其审核,20xx年4月11日报总包部审批通过,20xx年4月13日报监理单位江苏燕宁工程咨询有限公司审批通过,建设单位审批通过同意施工。
④、k63小桥板梁架设施工及安全专项方案由三标项目经理部于20xx年4月10日编写,赵金锁编制,殷志强复核,周仲其审核,20xx年4月11日报总包部审批通过,20xx年4月13日报监理单位江苏燕宁工程咨询有限公司审批通过,建设单位审批通过同意施工。
2、现场实施
现场严格按照施工方案中要求施工,十贯河桥、k62小桥、k63中桥均采用150t汽车吊单车吊装安装方式安装板梁;洋口大桥箱梁12、13跨采用150t汽车吊和70t履带吊双车抬吊装方式安装箱梁。
3、卡控措施
⑴、板梁安装前技术控制
a、吊装前逐片检查混凝土试件抗压强度、预应力施工记录是否符合设计、规范要求;查看橡胶支座的产品合格证,并经检验合格后再予以使用。
b、桥梁的墩台帽混凝土强度达到设计强度的100%,支座垫石标高、支座平面位置、支座定位、支座标高,吊装前进行仔细的检查,高程及平整度均应满足规范要求。
c、整修架梁场地、运梁便道,满足架梁、运梁要求;清除地面障碍、上空障碍(高压线),满足吊臂移动空间的安全。
⑵、放线定位
a、根据导线点放出的路线中线和墩台中心位置,在桥墩顶、台帽顶面上用墨线弹出每幅梁的纵向中心线,支座纵横中心线,梁端位置横线及支座底部轮廓线,在梁端位置横线上定出各片梁底部边缘线。
b、检查各圆板橡胶支座顶标高及平整度,分析其误差是否满足规范要求,对超出规范的支座顶要垫油毛毡使支座标高限制在允许误差内,并在垫石顶用墨线弹出支座摆放位置,并在其上注明使用支座的类型。
c、在每片梁的两端各梁梗标出梁的坚向中心线,同时还要保证竖向中心线互相平行。 ⑶、便道的检查
在板梁运输前对运梁车须通行的便道进行检查。查看便道的宽度是否满足,便道上是否存在障碍物,便道是否平整以及便道地基承载力是否满足运梁车通行等。对不符合要求的路段须及时进行整修。 ⑷、运梁车运梁施工技术条件
a、装车时,板梁的纵向中心线应与拖车的托架中心严格对中,重心应落在运梁车纵向中心线上,严禁中心偏位,偏差不得超过50mm。
b、板梁必须绑牢、稳定,拖车的托架上应有相应的保护措施,如用橡胶皮包裹或用方木支垫等,以防止梁体损坏。在板梁的两侧设置临时支撑以防止板梁倾覆。并进行检查确保无患以后方可运输出场。同时定期对运梁车进行检查、保养,确保运梁工作顺利进行。
c、运输过程中,运梁行车速度不大于20km/h,转弯半径要大于20m。在梁场、交叉路口、架梁场地处设行车指挥员限制其它车辆的通行,运梁拖车周围及后方必须设置警示标志或警示灯(如下图所示),保证运梁车行驶畅通。
⑸、吊装质量保证措施
a、熟悉图纸,了解工程结构,桥墩台支座安装形式、型号,桥板的形状、重量、数量,吊点的位置板梁临时搁置位置及起吊要求等。
b、会同监理做好安装标高、轴线的检验工作,以确保工程质量。
c、桥板吊装前检查混凝土试块报告,达到设计要求方可起吊。
d、吊具吊索满足构件吊装要求,应有技术参数保证。
e、桥台、桥墩上、板梁搁置位置的几何尺寸,橡胶支座摆放的中心线,须仔细测量,吊装时应按照图纸进行复检,进行安装时不得有误。
f、吊车上桥面吊装时,四个支脚下必须满铺钢板,钢板上铺满铺20×20×100(cm)道木。
4、跨营业铁路线及高等级公路 本标段无跨营业铁路线及高等级公路。
5、作业人员培训
架梁作业人员在架梁前均进行了相关的技术交底及安全知识培训,至20xx-5-17日共进行了4次交底培训,每次培训人数7~12人,分别为洋口大桥箱梁架梁交底培训、十贯河桥架梁交底培训、k62小桥架梁交底培训、k63中桥架梁交底培训。
监理竣工总结报告篇四
针对崇义县城乡规划建设局文件关于开展崇义县20xx上半年建筑工程质量安全检查的通知,我崇义县武装部新营区新建工程监理部做出以下监理自查报告,如下;
本工程位于崇义县横水镇萝卜巷建筑用途为办公楼(6f),干部职工宿舍(6f),领导用房(3f),民兵训练大楼(4f),建设单位为崇义县国有投资经营有限公司,深圳艺洲建筑设计有限公司设计,江西省建筑工程建设监理有限公司监理,江西龙峰建设集团有限公司组织施工。建筑总面积为9628.33㎡,建筑总标高为22.3m,结构为框架结构。
经审查施工单位管理人员资格证书,施工组织设计,基础施工方案,人工挖孔桩施工方案,模板工程施工方案,施工临时用水用电方案均符合要求,监理规划细则也已经完善完成。物资进场报审及抽样检查试验重要工序实施旁站,施工阶段资料签字制度严格落实。
为了更好的管理工程质量与安全,先从两个方面阐述工程质量与安全的控制管理;施工准备阶段、施工实施阶段,主要讲述在于施工实施阶段的质量安全管理。
开工前首先对施工图纸进行会审,达到领会设计意图,工程质量标准,以及新结构,新材料新工艺的技术要求,了解图纸间的尺寸关系,正确的施工方法去实现设计意图,同时在熟悉设计图图纸基础上通过各单位技术人员的会审,将有关问题解决在施工之前,给施工创造良好的条件。
(一)必要的技术交底,熟悉组织,操作,质量,安全的要求,标准,规范,方法,计划,措施,工艺,进行讲解与交代,层层交织。
(二)及时准备各项资料报告,协同业主做好相关准备,协调各方关系,为开工奠定良好的基础。
(三)人员配备的审核及查证,持证上岗,督促施工单位做好施工班组的筛选及健康体质检查。
(四)做好工程定位与标高基础控制,施工平面布置的控制。
(五)材料采购订货关,材料进场关,储存与使用关。
(六)施工机械的选型,参数指标的确定,使用操作要求。
质量控制
督促施工质量保证体系质量管理体系的建立与运行,以质量计划为主线,过程管理为重心。按照pdca循环的原理,通过计划,实施,检查,处理等步骤展开控制,结合完整的质量体系文件。施工质量控制的内容与方法
依据;
工程建设合同,设计文件,设计交底及图纸会审记录,设计修改与技术变更,国家和政府有关部门颁发的质量管理有关的法律和法规性文件。
施工质量控制也贯彻全面去过程质量管理的思想,运用动态原理,进行质量的事前控制,事中控制,事后控制。
审核有关的技术文件,报表,报告,并对施工过程中的质量检查(开工前的检查,工序交接的检查,隐蔽工程的检查,停工复工后的检查,成品保护的检查),落实工程验收制度,本项检查合格后,才能进入下一道工序。
针对现场质量检查,主要检查的方法有;
2 (一)目测法(二)实测法(三)试验法
施工过程中还应进行必要的技术交底、测量控制、计量控制、工序控制、特殊过程控制、成品保护控制。
针对崇义县武装部新建工程人工挖孔桩挖至沙漏层以致无法采取决策,(因地下水多,护壁难度大)造成的停工状态。现各单位正进行探讨与决策。根据地质勘察报告以及各项技术标准作出优选方案。
为配合监督管理部门的检查与监督,共同做好工程质量方面的控制等工作。
安全管理
依据;
(一)国家地方行政和主管部门有关的安全法律,法规及规定;
(二)技术规范,规程,标准及其他依据;
严格督促工程生产过程中安全控制,监理安全管理体系,贯彻“安全第一,预防为主”的方针,建立健全安全生产责任制,群防群治,保证工程施工劳动者的人身与财产安全。
做好安全管理则必须设置安全管理机构,制定施工安全管理计划,始终坚持“安全第一,预防为主”的方针,安全员应持证上岗,保证项目安全目标的实现。为了安全目标,我们从;
施工安全管理控制对象,以人力、物力、环境为对象,建立一个安全生产体系。抓薄弱环节和关键部位,控制伤亡事故,做好安全教育,安全检查,安全交底,并对发生的安全事故做充分的检查,反省,认真分析,决策,采取措施手段,加强防范。
安全管理目标做到;六杜绝,三消灭,二控制,一创建等工作真正的安全管理,还有依赖于企业内部的规章制度建立与运行,管理人员应做好安全记录,应对措施、有组织、有技术的管理。重大质量安全事故在承包商采取急救、补救的同时,应督促承包商立即向政府有关部门报送情况,接受检查与处理。
与此同时,做好预期效果的评价,施工安全技术的审批,安全技术交底;做好“四口、五临边”的防护设施。设置施工现场的的五标志,封闭管理,临时用水用电的合理布置,现场材料、工具堆放,现场安全防护的布置,施工现场防火布置,现场综合治理等安全文明施工工作。
定期与不定期的检查,质量控制与安全控制相结合,为崇义县武装部新营区新建工程质量、安全抬上一个新的台阶。
监理竣工总结报告篇五
1、经查施工单位管理人员资质证书、施工组织设计、基础施工方案、桩基施工方案、脚手架方案、模板支护方案、砼结构实体检测方案、冬施方案、桩基检测方案符合要求。监理规划、细则已经按要求编制完成。
2、分包资质报审、物资进场报审及抽样试验、定位测量放线验收、桩基施工过程旁站、桩基施工过程检验批及隐蔽验收表符合要求。
3、基础、主体结构施工符合要求,柱、梁、板、墙体砌筑等各施工过程监理按要求进行检查及旁站监理。施工过程资料报验及时。
4、施工阶段对施工存在的问题,监理下发的监理通知单、工作联系单要求施工单位进行整改。定期召开监理例会,按时编制监理月报。
5、钢结构工程物资进场报审及高强螺栓取样送检、焊接工艺评定报告及钢结构无损检测报告符合要求
6、钢结构彩板等个别资料不齐全,监理要求施工单位抓紧报验。
7、关键工序监理进行旁站监理并做进行旁站记录。
大型海水淡化装备制造产业化基地项目监理部
20xx.5.28