星辰之夜报告，汉语词语，公文的一种格式，是指对上级有所陈请或汇报时所作的口头或书面的陈述。那么，报告到底怎么写才合适呢？下面是小编带来的优秀报告范文，希望大家能够喜欢!
个人考察报告不足之处 个人考察报告缺点与不足篇一
这次学习考察了浙江杭州、嘉兴，湖州等。出发前，我就把考察重点定位在杭州。“欲把西湖比西子，淡妆浓抹总相宜”杭州闻名天下，，首先在于西湖之美。有幸来到杭州，理应花时间游览一番西湖。放眼西湖，它是山中一盆。西湖之美美在奇景，更因为杭州的经济地位而美，看看眼中的城市，市民生活条件一流的，这一点可以从出租车的档次上看出来。家家户户都是自得其乐，很多人家都拥有规模不等的家族企业，杭州人的生活水平在全国都数一数二。杭州为什么会如此的发达呢?靠什么?靠的就是杭州人崇尚的精神，即“自主改革，自担风险，自我发展，自强不息”;靠的就是杭州精神，即白手起家、艰苦奋斗的创业精神，不等不靠、依靠自己的自主精神，闯荡天下、四海为家的开拓精神，放手创新、善于创新的创造精神。
在这之前，每每讲到杭州总喜欢把它与民营经济发展联系起来，所以，这次学习考察把聚焦点集中在杭州的民营经济，主要带着三个问题去寻求解答：一是杭州经济的特点;二是通过学习考察主要有什么启示;三是应该学习杭州的发展思路。
(一)杭州区域经济的主要特点
通过学习与了解，我自己对杭州经济是这样认识的：在经济发展的主体上，如投资主体、经营主体、生产主体和承担风险的主体是千家万户，而不是依靠少数人;在发展经济的活动方式上，不是单守在家门口办企业和做生意，而是走南闯北，四海为家，把生意做到全国各地乃至世界各地;在生产力的分布方式上，不是把生产力分散在一个个山沟里，而是集中在建制镇，把经济建设与城镇的发展结合起来等等。其特点主要表现在：
一是杭州的区域经济是以民营企业作为主要增长点的经济。为了养家糊口，具有传统流动和经商意识的杭州人开始三五成群走出去。70年代中后期已有十万供销大军大踏步走向全国;80年代开始走上了以“小商品、大市场，小规模、大协作，小机器、大动力，小能人，大气魄”为主要特征的治穷致富、发展商品经济的新路子。杭州的民营企业就是以起初的“人无我有”(即放手发展个体私营、家庭工业)，经过20世纪80年代中后期的“人有我转”(即发展股份合作制)，发展到现在的“人转我好”阶段，标志着杭州民营经济迈上现代企业制度。目前，个体私营企业、股份合作企业，以自然人投资为主的有限责任公司、股份有限公司，这些被称为“民营经济”的企业的数量和产值均占全市90%以上，基本形成了“企业优胜劣汰，经营者能上能下，人员能进能出，收入能增能减，技术不断创新”的灵活的经营管理机制。民营经济在杭州正发挥越来越重要的作用，成为杭州国民经济的骨干力量，经济发展最有活力的部分，拓展市场的开路先锋，社会就业的主要载体。
二是杭州为中心的区域经济是以市场机制作为运行基础的经济。多年来，杭州坚持市场取向改革，在不断发展市场经济的过程中，形成了市场体系完整性，市场竞争特色性，市场发展动态性，市场规模效益群体性，市场机制作用渗透性等自身特点和优势。特别是商品市嘲在发展中有变化，在变化中有新发展”。由过去企业依赖专业市场推销产品为主转向专业市场和企业直接推销并举;由过去有形市场为主转向有形市场和无形市场并举;由过去内销为主转向内销外销并举。走遍全国的杭州人，一边挣钱，一边传播着商品经济、市场经济的意识和本领。他们在依靠勤劳苦干逐渐富裕起来的同时，影响和带动更多的当地人走向勤劳致富之路，除了带动平原城镇人员务工发展二、三产业，也间接地带动了杭州本地农村劳动力的梯次转移。实现了平原种田的外出做工，山上苦熬的下平原种田。
个人考察报告不足之处 个人考察报告缺点与不足篇二
10月25日至11月5日，市工商联副会长、市汽车汽配商会会长王大明一行6人组成十堰汽配商会考察团，先后赴xx市、河北省xx市、xx市、河南省xx市、xx市、xx市、xx市进行了为期11天的汽车制造业和汽车零部件市场发展营销情况的考察、学习、交流，了解北方市场信息，加快产业发展。
考察团一行受到了各兄弟市商会、各厂家和各汽配商城同行的热情接待。整个行程参观了9个汽车零部件厂，考察了7个汽车汽配商城，举行召开了5个不同形式的座谈交流会。考察团逐厂逐户推介了《十堰汽车汽配》大型商务采购指南3000多册。
经友好商定，市汽车汽配商会与xx市汽车摩托车服务业商会结为友好商会；中国(十堰)汽配城广场与xx市米各庄汽配市场、石家庄北方汽配商城、郑州名优汽配城、国产汽配城、xx市龙兴汽配城和南阳汽配城达成并结为友好市场。
一路之行，感受颇深，给考察团全体成员留下了深刻的印象，让大家三个“没想到”：一是没想到一个小小的米各庄镇竟掘起了一座年生产营业额高达近70亿元的汽配城；二是没想到北方汽配城办起了博物馆；三是没想到十堰汽车汽配在北方市场平均占有率不足10%。
兄弟市汽车汽配产业发展的经验，非常值得我市借鉴学习，固不自封、坐井观天、小富既安的十堰汽车汽配生产、经营模式必须彻底摒弃和清除。通过此次考察，外地同行给我们上了很好的一课，开阔了视野，增长了见识，拓宽了思路，给了我们很多有益的启示和体会。
以河北省xx市米各庄汽配市场为例：在既不依托整车制造厂、又不背靠大城市的曲曲小镇，建立起了一座占地1000余亩，营业门市1000余家，年产值营业额高达近70亿元，买全国、卖国内外汽配大市场。是什么原因支撑米各庄汽车汽配市场发展壮大到今天的呢?
当人们刚刚步入改革开放之时，一群以马增杰、姜军、李国营等为首的米各庄的农村小伙子不甘贫穷，用自行车托着配件，做起了汽配生意。由于米各庄处于北京、天津、石家庄及东北三省200公里的中心地理位置，面临东北、华北广大市场的有利因素，扬长避短，发挥优势，有力地推动了米各庄汽配市场的三级跳。到80年代中期，形成了全国最早的定位汽配市场；90年代中末期，早先创立市场的一批企业家靠滚雪球办法完成了资本原始积累，按照汽配市场的内在布局和要求自建门市，形成了5纵5横、占地近1000亩，进驻商户近1000家的规模市场；进入了20xx年后，他们依托汽配市场和良好的区位优势，先后建立了河北万丰汽车零部件有限公司、河北蓝天消声器公司、河北英钢板簧公司、河北百吉汽车零部件有限公司等10余家年生产销售逾亿元的民营企业，业务拓展到全国、部分产品出口越南、美国、俄罗斯等国家。
王大明会长不时地对我们考察团成员感叹，xx市米各庄现象值得我们深思。
又以河南省安阳xx市为例：林州在上世纪中期经济十分落后，资源缺乏，没有任何工业基础，但勤劳富有拼博精神的林州人用当年修建“红旗渠”的精神克服种种困难，大力发展地方工业。如今，该市已形成大小规模以铸造为主的汽配生产企业上千家，80％产品与东风各系列车型配套。
对比林州经验和米各庄现象，我们十堰背靠东风，具有得天独厚的汽车汽配人才技术优势，我们十堰的企业家，一定能够通过卧薪尝胆的修练，汽车汽配必将迎来一个新的发展机遇期。
河北英钢板簧有限公司主要从事汽车板簧、钢圈、波纹管等配件生产，年产值营业额1.5亿元以上，被誉为河间老大。该公司生产的英钢板簧和上圆钢圈畅销全国，部分波纹管产品出口德国。
英钢提出企业文化的灵魂就是企业的精神，企业的精神源于创造性，他们移植了丰田管理模式。英钢的管理哲学认为，事业在于人；上下同心协力，忠实公司事业，以产业报效国家；切戒奢侈浮华，力求朴实稳健；用军队的纪律管理人，用学校的教育培养人，用家庭式的亲情关心人。英纲的经营宗旨提出，创造财富，贡献于社会；以最低的生产成本生产质量最高的产品；下一道工序是上一道工序的用户，在每道工序中创造质量，一切为用户服务。英钢长期坚持的经营理念是，对客户服务至上；对员工以人为本；对生产以精简为手段，追求低成本；对产品以零缺陷为最终目标，追求高质量。以开展业务关系为根本，互相致力于研究创造进步，实现长期稳定的发展和共存共赢共荣。英钢提出的企业和谐思想为：让产品与市场同步提升，让公司与社会协调发展，让个人与社会共同进步。
另一个企业文化的典范是――石家庄北方汽配城。当我们步入20xx平米的二楼大厅时，简直被这里陈设的一切惊呆了。这是该汽配城董事长邢士林先生的私人民间文化博物馆。馆内，为庆祝xx市解放60周年和北方汽配城建成十周年专题制作的长达300分钟的电视专视片《遥远的风》和同名画册暨大型图片正在展出，供市民免费参观，现已接待了近万人。在图片展示近邻，还辟出了一块“大家堂”，其中收藏了名窑名瓷、木版年画、书画剪纸、内画鼻烟壶、寿山石等近100件门类繁多的民间工艺精品。在大楼的另一大厅，建有汽配城党员活动室、工会活动室等，做到节日有晚会，假日有活动。有人为此算了算帐，说邢董事长在这文化的事儿上花的钱少说也有300—400万。邢董事长认为，终于为石家庄的老百姓做了一件有意义的事，为北方汽配城商户办了件实事。
河北英钢的企业文化和北方汽配商城独辟溪径的企业文化模式，都走出了一条不同的成功之路。这样的企业精神已牢固树立在每个英钢人、北方汽配人的心中，从而形成了全体英钢人和北方汽配人唯一的价值观，共同的生活信念和一致的人生目标。正是在这种企业精神的激励下，英钢人忠于职守、拼命工作，不断提高劳动生产率；北方汽配人安营市场，创造出了惊人的业绩。
一是要整合力量，象宣传十堰旅游业一样，进一步加大十堰汽车汽配对外宣传力度。十堰具有其他城市无法比拟的汽车汽配产业基础，市场发展潜力巨大。往往品牌窝在手里是根草，放大效应才是宝。如何把产业优势转化为市场优势?今年以来，市汽车汽配商会编印两部《十堰汽车汽配》大型商务采购指南，投放南京第61届和郑州第62届全国汽配交易会上大受欢迎，赢得了万余用户。为了进一步开拓国际国内两大市场，我们建议由市政府出资牵头，市汽车汽配商会承办，运用多种形式，每年组织1—2次十堰汽车汽配全国宣传月活动，努力形成强大的十堰攻势，使东风(十堰)品牌效益更好地转化为市场效益。
二是进一步加大实施“双亿工程”力度，加快规模工业发展，形成规模效益，增强竞争实力。要切实解决汽车汽配企业融资难题，尽快制定支持工业园区发展的具体实施细则，进一步落实工业收费减免政策，优化发展环境，简化办事程序，提高行政服务效能。采取得力措施，引导平等竞争，允许差异化发展，稳定、支持现有企业和项目，尽可能避免企业外流。加大以品牌带动整车生产规模，提高十堰国际国内两大市场汽车汽配的占有率。
三是注重人才涵养和科技投入，大力提高研发能力，在科技创新上下功夫，动真劲。据市场调查：十堰汽车汽配各企业(含商城)急需各类工程师、经济师、会计师、质检师、营销师近千人，各类中高级技工近1万人。因此，必须引起高度重视，加大投入，珍惜人才、培养人才、涵养人才。
四是引导企业构建和谐文化，增强企业软实力，打造百年名企。随着我市汽配企业的规模发展，为增强市场竞争力，市政府应拿出一定资金用于引导企业增强软实力。效仿沿海发达地区作法，通过组织企业家集中免费培训、专家讲座、文化沙龙、文企联谊等活动，引导企业重视文化建设，坚持以人为本、促进社会和谐，形成一批有影响的汽配文化企业。
五是加强和寻求与国内外同类企业技术、管理和资源上的合作，提高十堰汽车和汽车零部件生产企业和流通企业的地位。以人为本，构建和完善现代企业管理制度，努力推进十堰汽车汽配产业科学发展、和谐发展、持续发展。
个人考察报告不足之处 个人考察报告缺点与不足篇三
艺术与设计系副教授、高级工程师谭立平老师，于xx年1月9日带领首批7名xx届服装设计与工程专业毕业生赴惠州真维斯公司进行企业挂职实践。之后考察、访问了惠州、深圳、东莞虎门、佛山、中山等地的服装公司。1月21日返回学校。现将有关情况汇报如下：
旭日企业是东南亚地区最大的服装制造和出口企业之一。拥有著名休闲服品牌“真维斯”。“旭日企业”是香港交易所的上市公司。目前拥有1100多家专卖店，其中国内专卖店900多家，在休闲服品牌中，无论是销售总额，还是店铺数量，均居国内首位。澳洲专卖店200多家，居澳洲第二位。真维斯(惠州)总部共600多职员，500多台电脑，拥有专门的局域网。
真维斯在国内的知名纺织服装院校均有投资。董事长杨钊、总裁杨勋先生担任东华、北服、西纺、天纺等多所院校的客座教授。真维斯与西纺惠州服装学院共同培养ao生(企业中高级管理人才)的合作，已经进行了九年，取得了成功的经验。每年大约20~30人，时间6个月，从大三的本科生、或大二的专科生中选拔。大约10个学分的课程(主要是企业管理、纺织品贸易等课程)由旭日企业研究会承担。该研究会设在西纺惠州服装学院内，由香港理工大学教授、西纺惠州服装学院教师、旭日企业高级管理人员组成，课程也由他们承担。学生毕业后即成为旭日企业的中、高级职员。这次从广西工学院选拔的7名毕业生应该说是准ao生，她们与西纺惠州服装学院的21名毕业生一起纳入了旭日企业的人事计划中。
深圳昌兴胸围杯公司人事部负责人李国林先生，1月10日，在我们乘车前往惠州的途中给我打了一个电话，告诉我公司将停产放假，原定本学期赴该公司进行毕业实习的时间改为下个学期。1月11日，我对该公司进行了考察。该公司是一家女式内衣专业生产厂，500多人，厂址位于深圳龙岗镇爱联村。该公司在东莞新建了一家内衣企业，目前还没有启用，预计5月份启用。录用后的服装专业毕业生主要安排在东莞的新建企业内。与该公司签定了实习协议。仍然承诺下学期接收毕业生实习、就业。该公司条件一般，规模较小，管理并不规范，作为校外实习基地建设并不合适，但作为学生就业选择仍然不失为一条门路。
1月12日，我对惠州市惠阳真美公司进行了考察、访问。惠阳真美公司是一家大型港资企业，主要生产甲克、羽绒、衬衫、压胶服，目前拥有员工2500人。该公司新购置了5万平米的土地，新建了6万平米的厂房，80%的基建工程已经完工，从xx年2月起将陆续迁入新工业园生产。与该厂的洽谈取得了实际性的进展：从无意接收学生实习、就业到春节后考虑接收部分学生试一试，但对英语应用能力要求较高。该公司发展空间较大，迁入新工业园区后，估计生产能力将翻一番。新工业园区是一个现代化程度较高的服装园区。通过努力可以发展成为校外实习基地，今后工作重点是加强与该企业的联系与沟通。该公司可以作为我院重点实习基地建设的企业。
1月13日，我访问了富绅公司。此次访问富绅的目的主要是修补因毕业生问题带来的负面影响。富绅公司是我校去年建立的校外实习基地，已于xx年5月迁入了新的工业园区。约3000台(套)国内、外先进缝纫设备，拥有美国进口的全自动裁床、服装cad系统，西服生产线正在安装。富绅品牌最近获得了“中国名牌产品”称号，成为广东省第一个获得如此殊荣的企业。xx年富绅公司录用了广西工学院6个毕业生，目前仅一个毕业生韩冬冬留在富绅工作，其余5个毕业生均于试用5个月以后离开了富绅。究其原因，企业和学生的说法不完全相同。企业认为，广西工学院毕业生缺乏积极、进取精神，能力平平。毕业考察报告：服装企业的相关考察报告
个人考察报告不足之处 个人考察报告缺点与不足篇四
9月1日我们一行四人对杭州市对电子书包在教学应用方面进行了考察，这次考察我们走访了杭州市龙城中学、杭州市德润小学，这两所学校使用的产品是乐乐学习，我们考察的内容主要有以下几方面：学校推广使用模式，产品质量、资源情况、学校领导及老师对使用电子书包的看法。现对考察过程中的情况进行汇报如下：
电子书包建设包括以下内容：班级有网络，有多媒体设备，班级有ap，学生端设备（学生平板电脑），充电车。前两项我县大部分学校都已具备，如果按目前调查情况我县建设一个班级所需费用约20至25万元。
（一）、建设模式：
1.常态化模式：
也就是一个班平时都用电子书包上课，平时可以把电子书包带回家，平时预习、自习、作业都是通过电子书包完成。这有一所学校有个别班级采用常态化模式，也有整所学校所有班级采用常态化模式。
2.流动模式1：
一个年级配一到两套设备，每个班都安装好ap，平时那个班使用只需要推着充电车进入需要使用电子书包的班级（充电车其实就是一个管理电子书包的柜子）就可以让需要的班级使用。
3.流动模式2
固定安装在一个公用的教室，需要使用的班级进入这个公用电子书包教室就可以使用。
（二）、收费模式
1.全部政府投入，据了解江浙一带有些地方已由政府主导进行全面推广。
2.政府部分投入，学校的网络建设、多媒体设备、充电车、教学资源及其他所需附属设施由政府调入。学生平板电脑由学生自己向商家购买，每台平板电脑费用约1200元到20xx元。
在对杭州市使用的乐乐学习进行调查后，我们也对联想、希沃两个品牌进行了调查。由于没有对后两个品牌进行实地调查，所以并不全面。乐乐学习学生用平板做工比较好，操作比较方便，只是配置比较低，但也已够用，乐乐学习教学资源比较丰富，视频、声音、试题、教案、课件比较齐全，属于诺亚舟学习机发展来的产品。联想平板做工比较优秀，没有见到他们的教学资源情况，教学资源方面他们属于和第三方合作的模式，只是听他们介绍比较丰富。希沃学生平板电脑比较重，操作方面属于一般，资源丰富估计也一般，但价格比较便宜。
由于电子书包出现应用于教学虽然已有好几年的时间，但对于广西地区来说属于新生事物，目前推广使用还是有点小超前。杭州市试点的学校目前反映最大的问题就是没有一套成熟的教学模式，虽然在一些优质展示课中课堂效果很精彩，但那是背后有很多老师组成的一个团队在支持，如果常态化用电子书包上课，还需要逐步形式一整套与之适应的教学模式，很多老师、学生在使用电子书包上课时理念的改变需要一定的时间，教师使用新设备技术能力方面也需要提高，特别是一些上年纪的教师，还有就是学校的技术支持人员也存在问题。
（一）、电子书包优势
电子书包是今后教育发展的潮流与方向，电子书包信息量大，课堂使用电子书包上课，可以提高学习效率，丰富课堂教学，提高学生的学习兴趣，老师可以通过电子书包发布作业，自动改卷，自动统计学生的作业学习情况，学生可以通过电子书包的视频试题教材课件等进行预习，丰富的教学资源和学习效率可以提高课堂中的信息量，这是传统课件无法相比的。
（二）、存在问题
1、教师技术能力问题我县教师虽然使用多媒体设备上课已很多年，但如果一所学校推进条件还不成熟。
2、技术支持问题
如果在一所学校全面推进，那就是十几、二十个班，一千多学生平板电脑，设备维护量很大，学校技术人员不够。
3、家长观念的问题
家长的观念可能有很多种，有些可能认为平板电脑会对学生视力有影响。如果采用个别班级常态化推进，也有可能不在这个电子书包班级的学生家长会有看法，认为有区别对待的声音。常态化推进后，学生把电子书包带回家预习、写作业，家长、老师会担心学习是不是还用于上网等其他用途。
4、持续投入问题
如果采用全校常态化推进模式，那么好续能否保证有资金投入，如学生平板电脑使用旧了坏了，补充资金有没有保证，学生有增加了是否有资金保证。
（三）建议试点模式
建议我们县试点采用流动模式1或流动模式2，等试点反馈情况及条件成熟才进行全面推进。
电教仪器站
20xx年9月14日
个人考察报告不足之处 个人考察报告缺点与不足篇五
市场调研报告
良品铺子顾客忠诚度调研报告书
——指导老师：甘俊
1110800122印程
1110800125秦丽君
1110800136李小蓉
管理学院
市场调查与预测
结课报告
题 目：良品铺子顾客忠诚忠诚度调查报告成 员：印程秦丽君李小蓉专业班级：指导教师：甘 俊 老 师
时 间： xx.10.18 ~ xx.12.23
目录
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摘要：
一、引言： 近几年来，食品零售行业迅速崛起，良品铺子就是一家致力开发与推广特色休闲食品的全国直营连锁企业，自xx年8月创立以来，就确立了“立足武汉，占领华中，辐射全国”的发展战略，经过6年的发展，现已成为中国中部地区最大的休闲食品连锁零售企业。至xx年9月良品铺子已在湖北、湖南、江西以及四川四个省拥有了1200多家专卖店，公司团队已超过3000人，公司已着立足武汉、占领华中、辐射全国的战略思想，正有条不紊的实施着成为中国休闲食品零售服务业领导品牌的美好愿景。良品铺子是一家新兴的企业，产品种类丰富多样且有新意，所以虽然产品定价偏高，但是它的销售量一直很好，拥有十分庞大的客户群体，以很快的速度占领了武汉市场，并进一步在向周边城市扩张。迄今为止，良品铺子已经建立起了自己的品牌，还建立起了网络营销渠道，并在消费者中具有较高的口碑，品牌知名度和品牌美誉度都大大提高。为了深入了解食品零售行业的发展现状及发展前景，帮助良品铺子发现市场机会，充分挖掘其潜能，保持竞争优势 ，进一步分析消费者的消费动机，探究良品铺子对顾客具有很大吸引力的原因，对良品铺子而言是十分必要的。
二、 调查目的
市场形势瞬息万变，尤其是现在全球经济发展水平越来越高，发展速度越来越快的情况下，一个企业要想在市场上立于不败之地，就必须要时时刻刻了解最新的市场信息，掌握市场最新动向，并据此来制定相应的发展、竞争策略。
众所周知，中国加入wto以后，国内的一些企业在面临巨大的市场机遇的同时，竞争也必然会日益激烈。良品铺子虽然只是一家专门经营休闲食品的企业，也需要准确了解休闲食品行业的市场现状、发展趋势，使其可以在了解整个大的行业背景的情况下明确自己的发展方向，充分发觉自己的市场潜能，是自己在未来的市场格局中占据有利的位置。
基于以上的宏观目地，我们针对武汉地区消费者对良品铺子的品牌偏好、消费习惯等项目进行调查，具体调研目标有如下几点：
（1）了解整个武汉市地区食品行业的市场现状，清楚自己在整个武汉市场中的位置，同时
个人考察报告不足之处 个人考察报告缺点与不足篇六
广州服装考察报告
调研报告
4月7日至14日，我们到广州进行了为期一周的服装市场考察，本次考察虽然时间短暂，但是我们收获颇多。
8日中午，我们到到达广州火车站，由于广州中大服装面料市场是我们考察的重点，所以我们直接乘地铁到达中山大学附近，一些小挫折之后，我们的第一个根据地定
在了位于泰康路上的泰康宾馆。
简短的休息后，我们两点在宾馆门口集合，兵分四路，我们开始了我们来广州后的第一次考察。面料市场，和我之前想象的真不同，来到这儿之前，我对于服装的认识，仅限于纯棉、涤纶、化纤、毛。如果不是亲眼见到，我也真的不敢相信一个我曾经认为的服装面料竟然有这么大的市场，这么大的学问。
眼前突然冒出这么多各种各样的面料，一时之间，突然感觉自己好无知，有好多东西都要学。涤纶从前在我的印象里就
是又硬又不舒服，仅仅结实
的面料，想不到它竟然可以
做出和棉同样舒适的感觉；
同一种材料，由于使用针织
或者梭织不同的织造工艺，
最终生产出来的两款面料
竟然有截然不同的特性；同
一个布料，竟然做出二百多个颜色??所有的这一切，在来这里之前我都是不知道的。但是由于突然的一头栽进这么多是面料之中，我们又都被搞的有些头晕。后来才知道，这正是袁老师的良苦用心——先给我们来个下马威，让我们自己感觉到自己是多么的欠缺，多么的浅薄。这样我们才会转变对此次广州之行的认识，我们不是来旅游的，是来学习的，并且学习任务很重。
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无头苍蝇似的在中大面料市场毫无目的地逛完后，我们一组都被搞得头晕眼花，不知所措。就偷懒去了紧邻面料市场的中山大学校园里，只能这样说——中大校园一游，我才发现之前去过的植物园、绿博园什么的真的成了浮云了。各种参天的大树，毫不夸张的，真的是活生生的一个热带植物园林。在中大校园里放眼望去，看到的不是教学楼林立，而是充满眼球的绿色，让我们一个个羡慕不已。没办法，这是南方充足的水分和广
州人先进的环境意识完美
结合的产物，我们只能望尘
莫及。
突然地一头扎进各种面
料里，对面料还没个概念的
我们虽然见识了面料的繁
多和我们自己的肤浅，但是
这样毫无过度地直接去面
料市场考察我们什么也学
不到。所以第二天老师安排
我们去广州火车站附近的
服装市场先去了解服装。决
定每个服装定价的因素有很多，成本、品牌、档次、流行趋势、竞争、季节等。而面料就是
和成本、档次、流行趋势都是息息相关的。
其实我在火车站附近服装市场最大的收获就是发现服装陈列的
学问真的好大，我也终于明白老师的那句话——“服装陈列师现在很稀缺，也很难学”。用我们老师的话说白马现在是做烂了，所以我先抛开它不说。就谈一下汇美国际和红棉吧。其实我们一组花了很大一部分时间在汇美，甚至在最后一天临走时我们又去汇美逛了一圈。说实话，我很喜欢汇美。它里边的衣服并不是太贵，也没有给人一种廉价感，并且还很有设计感。还见到有模仿三宅一生褶皱的衣服，这样的
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衣服我在十三行也见到过，但是加入个人感情色彩地来说，我是真心不喜欢十三行。好衣服并不是太多，只是便宜，听我们老师说的这里边大多都是炒货的，人又多得受不了，空气差的和郑州银基商贸城有一拼。在汇美里好多档口都有自己的特色，自己的风格。比如有一家，里边的衣服全部都是女生的大款t恤，版型设计都很别致，很有飘逸感；还有一家，很有欧美风情，里边的衣服不论是t恤还是皮衣都在胸口前做一个大脸图案，有个搭配是皮衣和t恤，无论皮衣拉链是拉上的还是打开的都能看到一个完整的脸。还有好多家店铺，都做的很有品位。再说红棉，红棉我们一组只是在里边走马观花地转了一圈，它真的没有哪家档口吸引到我，一方面原因可能是里边没有男装吧，但是在汇美里却有不少女装也吸引了我；另一方面可能是我的原因吧（后来听老师说红棉里的服装都是从韩国直接空运过来的最时尚的），我们自己品位不够，只是看到那些衣服都堆的大堆小堆的，就跟个门外汉似的认为都是些很廉价的仿品，也没去深究为什么这些衣服都卖那么贵。这也就让我真的体会到服装陈列师的价值了，同样的衣服，不同的摆放，就会给人不同的感觉，这个感觉直接影响自己的服装在消费者心中的定位，也直接影响了销售情况。这可能就是我对汇美和红棉不同的感觉的原因吧。
了解服装流行趋势和市场之后我们再次去中大面料市场了，比起之前一次去的确是有不同的感受，不过我不得不说服装面料真是一门
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学问。面料的选择对于一个服装公司也是极其重要的，好的选择会节省公司成本，增大公司销量，甚至会用低成本做出高档的效果来增大利润；同时失误的选择会给公司造成巨大的损失。所以，这是真理：一个成功的服装设计师对面料肯定是了如指掌的。在面料市场逛了一天之后，我们下午五点开始向广州塔（广州的标志性建筑，又名小蛮腰）进军。我想每一个郑州人都会不自觉地拿中原福塔和小蛮腰来对比，首先来说他们最重要的区别：福塔是全钢结构的，建造工艺要难的多，同时韧性和受压能力就要好得多，是世界最高的全钢结构塔；而小蛮腰是采用传统立体施工方式，是中国第一高塔。不过在高度上，福塔只有388米，比起小蛮腰的600米的确是有差距。在外观上两者各有特色，福塔是阳刚之美，小蛮腰是秀气婀娜之美。不过说实话我还是比较喜欢小蛮腰的外观，简约而不简单。
另外一个我们去的比较重要的地方就是太古汇，各种高档，各种奢侈品啊。正如我们老师所说，在那里我们的自尊心的确受到了严重的打击，更重要的也给了我们动力，这些摆在我们面前的各式各样的奢饰品就是就是我们的动力。在老师的指导下我们也知道了这些奢侈品卖这么高价的原因了，除了附着的品牌价值之外，这些衣服与我们几百块钱买的衣服也的确有很多差别。撇开用料不谈，只讲做工。纯手工制作，却做出比机器还整齐的车线，基本每一件都称的上工艺品，基本挑不出任何问题。而在迪奥里看到那款褶裥t恤，版型设计得让我们每个人都惊呼这怎么能是一片布？面对这些奢侈品，我会心一笑，以后肯定会买的。4
最后一天沙面和陈家祠。我们在沙面想得最多的就是如果自己能住在这里就好了，珠江岔口白鹅湖畔，参天
的古树，西方风情的建筑，空气清新，环境
卫生，真羡慕住在沙面里的人们。陈家祠，
中国清代宗祠建筑，让我又一次感受了了北
方的大气粗狂和南方的娇柔精美。漫步在陈
家祠里，木雕、石雕、砖雕、铁铸工艺等各
种各样的装饰，遍布在祠堂内外的顶檐、厅
堂、院落、廊庑之间，每个雕塑都是一个神
话传说，精美程度是我们北方大院所不可及
的，而另一方面我们北方大院的大气粗狂我
在陈家祠确实找不到。顺便提一下，离开陈
家祠之后我们去黎岭家的路上见到了小手工作坊代工的外贸皮鞋，这确实是一个意外的收获。仅仅是半成品就如此精美，而一只鞋子的粘钻代工费竟然高达30，这样的一双鞋子买五六百一点也不高。
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个人考察报告不足之处 个人考察报告缺点与不足篇七
根据总行党委关于20xx年度中高层管理干部的培训安排，我们一行18人于10月25日至11月13日赴美国进行商业银行经营管理培训与考察活动。现将培训考察的收获与心得简要汇报如下：
1、美国商业银行的经营环境；
2、美国商业银行的主要业务；
3、美国商业银行企业信贷业务的经营与管理；
4、美国商业银行的风险管理；
5、美国商业银行的主要产品分析；
6、美国商业银行的.内部控制——总行对下属行的控制；
7、电子技术在美国商业银行业务中的应用；
8、美国商业银行的客户关系管理；
9、美国商业银行的人力资源管理。
1、重视经营环境的研究，注意把自身的经营管理活动与经营环境相结合，融入到当地的经济环境中去。
（1）注意与市场竞争环境相结合。在美国，财务公司是商业银行资产业务的最主要竞争对手，而共同基金则是商业银行负债业务的最主要竞争对手。
（2）注意与监管环境相结合。
（3）注意与技术环境相结合，充分利用现代信息技术改善自身的经营与管理。在美国，由于金融机构、金融工具的多样性以及竞争的充分性，商业银行的整体市场地位正在逐步下降。
2、重视市场定位与奋斗目标的确定。
美国商业银行不管大小，从开业的那天起，就已明确自己的经营理想(vision)、经营使命(mission)和企业核心价值观（core?value），从而注意企业文化的塑造、培育与传播。市场定位与奋斗目标的明确，有利于全行朝着统一的目标前进，全行员工也有了统一的行动指针。
3、重视业务的不断创新。
美国商业银行业务种类和金融工具（含货币市场工具、资本市场工具、衍生金融工具）繁多。根据市场与客户需求的变化不断推出新业务品种是美国商业银行的一大特点。目前，美国商业银行开展得比较多的新业务品种有：租赁型业务、客账购理业务、贷款买卖证券化业务、锁箱收账业务等。事实上，推动美国商业银行金融创新的原动力主要有三种：
（1）cost，即成本；
（2）customer，即客户需求；
（3）convenience，即方便性。另外还有一个c，就是computer（计算机）。信息技术的飞速发展为金融创新提供了可能性和润滑剂，先进的信息技术是美国商业银行业务增长与效益增长的基石。在美国，住房按揭贷款证券化的比率为65%。证券化意味着贷款卖掉，贷款卖掉使原来的融资性业务变成收费性业务。
4、重视风险管理。
美国商业银行的信贷销售（信贷员）与信贷质量管理（信贷分析员、信贷检查员、次级贷款管理员）是严格分开的。从以下方面，我们可以看出美国商业银行对风险管理的重视程度：
（1）对所有贷款的质量进行详细的划分，一般分为12级；
（2）现代信息技术在商业银行风险管理中的大量应用；
（3）十分注意利率风险管理，把利率风险管理作为风险管理的重要内容来抓；
（4）年度信贷检查一般采取外援法（即信贷检查外包），聘请咨询公司中经验丰富的人员（往往是已退休的信贷员）进行检查，以提高信贷检查的客观性，同时也可节约雇佣专职检查人员的成本开支。
5、重视贷款政策的制定和完善。
在美国，每一家银行的信贷政策都是一大本，写得非常透彻，规定得很细致，并且注意适时调整，每年审核、修订一次。美国商业银行的信贷政策十分注意行业授信总额的控制和各级风险贷款比重的控制，如“911”导致航空业整体严重下滑，房地产业贷款过分集中等问题。
6、重视效率比和成本控制。
效率比=（非利息支出-无形资产摊销）/（净利息收入+非利息收入）。由于利息支出随市场变化而变化，因此无法控制；而非利息支出则有办法控制。在美国，各家银行竞争到最后，产品差不多，服务差不多，差距只在成本和效率比上。目前，美国各家银行的一项主要工作就是降低成本，控制非利息支出的比重。
7、重视客户需求的变化，进行营销理论创新。
美国商业银行十分重视客户需求的变化，银行的营销理论也相应地发展创新。20世纪50-80年代营销理论的基本原则为4p，即产品（好产品）、价格（合理价格）、场所（适合的营销地点）、促销（特色营销措施）；90年代营销理论的基本原则为4c，即客户需求、满足客户需求的成本、购买的方便性、交流与沟通。
8、重视客户关系管理（crm）。
传统以产品为中心的客户关系管理和现在以客户为中心的客户关系管理是有很大差别的。现代的客户关系管理十分重视不同渠道客户信息的整合和客户信息数据的收集与分析，挖掘客户信息的潜在价值，做到不移动客户，只在组织内部移动客户信息，让客户信息在组织内部得到共享。
1、明确我行市场定位与经营理想、经营理念和核心价值观。
此次美国之行，给我们印象最为深刻的是美国商业银行的办事理念与方法。永远不变的东西是永远变化的，商业银行的一切经营管理活动都要紧跟形势与环境的变化而变化。美国商业银行永远不会对客户说不，它会想方设法去帮助客户，为客户创造价值，为客户而存在。我行到底是往综合化方向发展，还是往专业化、特色化方向发展，这是举什么旗、走什么路、实现什么样的奋斗目标的问题，也是我们在发展过程中必须回答和在全行必须明确的问题。我们必须不断修正业务发展方向和发展轨迹，否则就会走弯路、产生不必要的损失。企业的核心价值观会左右企业的行为准则与企业文化。因此，我行树立什么样的核心价值观也十分重要。
2、大力发展中介型、收费型中间业务。
商业银行整体市场地位下降是历史的必然。目前，我国商业银行的金融资产占全部金融资产的72%，而美国这一数字在1860年就只有71.4%，预计20年后中国商业银行的市场地位会下降50%，甚至不用20年。传统存贷利差收窄也是大势所趋，因此扩大不占资金、无风险的中介型、收费型业务必须提到全行的议事日程上来，应日益重视非利息收入的业务品种创新，不断提高非利息收入的比重，只有这样，一家银行才能永续经营、不断发展。
3、处理好业务创新与金融监管的关系。
商业银行不能做现有法律法规的“奴隶”，金融创新在很大程度上意味着怎样合理地规避现有法律法规。企业成功的两大法宝：一是降低成本，二是不断推出新产品。我行应该推出一两个在未来有竞争力的核心产品，如信用卡、私人理财等。
4、控制费用，加强成本管理，提高效率比。
严格控制我行非利息支出的过快增长，对各分行非利息支出进行更加严格审核；出台各项业务处理的单位平均成本标准，以供各分行控制各项费用支出进行参考；重新设计我行独特的内部成本利润考核机制和客户经理的成本利润考核机制，实行内部计价核算办法。
5、重视现代信息技术的应用，实行科技立行战略。
美国商业银行非常有意识、非常重视利用现代信息技术来提高银行内部的运作效率，改善银行的服务质量，其信息技术支出是仅次于人员工资的第二大项支出。同时开展技术外包，专注核心业务，有所为、有所不为，提高本行市场核心竞争力。
6、积极探讨到美国设立分支机构的可行性以及途径。
走出去发展也是我行的一项重要战略选择。由于美国中小银行众多，通过跨国购并美国中小银行进入美国金融市场也是一个比较好的选择。我行可以组织专门调研小组对此事进行前期调研。
（一）我行个人业务发展中存在的问题
1、对个人业务发展规律认识不足，个人业务战略定位也不明确。
当前我行在将个人业务作为整体经营的重要组成部分还是作为公司、同业业务的必要补充，是要持续投入以便全面参与未来的市场竞争还是限制投入任其自然发展等等重大问题上，始终没有形成统一的认识，导致实际上存在着许多分行对个人业务发展不重视的问题。个人业务的发展规律与同业、公司业务有着本质的不同，只有在客户资源积累到一定程度，业务总量达到一定规模后才能显现出稳定的效益。因此是否发展个人业务，存在一个短期利益与长期利益如何平衡的问题。目前我行个人业务核心竞争力还未形成，其根本原因在于个人业务在我行业务发展中的战略定位不明确，没有从改善全行业务结构和逐步实现全行经营重心调整的高度上来谋划和推进个人业务的发展。
2、保障个人业务快速发展的组织机构尚不健全，管理人员配备严重不足。
目前我行保障个人业务发展的决策、管理和科技支持岗位设置不够完善，职能与职责划分不够明确。现在只有深圳、福州、上海、北京、重庆、厦门6个分行设立了个人业务部。组织机构上的欠缺弱化了全行个人业务的管理与发展功能，直接影响了个人业务的运作效率和发展速度。同时我行个人业务队伍建设亟待加强，许多分行个人业务管理人员配备严重不足，且没有专门的个人业务营销队伍，制约了个人业务发展。
个人考察报告不足之处 个人考察报告缺点与不足篇八
伴着美丽的朝阳，携着激动的心情，踏上梦想中的旅游巴车，我们开始了长白上的旅游资源考察，经过六个多小时的时间我们到了目的地，开始了我们的一个新的行程——漂流，漂流过后我们开始了新的旅途，蹬长白山，那种激动的心情我想以后带团时不会有的，毕竟这次我是以一个学生旅游者的身份去的。
坐着环保车，唱着从未唱过的歌，真的是山路十八弯，盘旋的山路，激动的心情，喝着我们“优美”的歌声（透漏点小秘密：是我带头的，主要是我比较有影响力呵呵~~）我们就来到了山顶，由于高原反应，我们很多人在山上到干呼吸困难，耳朵有胀的感觉，这也是我以后带团的一个经验，所以就必须事先贮备好糖补充能量，或者巧克力等，望着1236个台阶我的心狠狠的颤抖了一下，但是这是任务我是必须做到的，带着无数的不情愿开始了登山的旅途，一路上看到了很多从未看到的景象，还有施工人员在辛苦的劳作，真的很危险，但是他们却在平凡的岗位上默默无闻的工作着，真的很伟大，那时心里不知道是什么滋味。
可以说长白山是一个以原始美得山，蹬台阶的一路我仔细看了身旁的景色，都是以原始美为基础的，长白上的美不仅是美在原始，更多的是人们赋予的传说，让一个个触目惊心的场景犹如在眼前发生，它不仅孕育着那种让人琢磨不透的美，还有一种巍峨朴素的感觉，这种感觉是以其独特的魅力征服无数旅游者的。
长白山的天气可以说是“一日有四季，十里不同天”我们做好了充分的登山准备，一路上有说有笑也就不觉得怎么累了，好不容易蹬上了山顶，唯一安慰我们大家心灵的是看到了天池，关于天池的传说一幕幕“播放".看着眼前是真但像假的景观真的有点不敢相信自己的眼睛，真的让我的知识丰富了很多，此次行程最大的体会莫过于开拓我的视野。而且在我们准备的工作中就无形的丰富了我们的知识，而查找资料的.过程是别人无法替代的。
长白山的资源开发有待进一步的规划，这不是一朝一夕就能完成的，而是应该以不破坏原有的资源为基础，进一步开发和开拓无限的资源为辅，而这种开发是一个艰巨的任务，真的要好好的规划和构思，长白山的魅力不在于表面的景色，不在于山的衬托，花的臣服，而是它以他独特的魅力无形的刻在每位登山人的心中。
并不是所有人都能体会到长白山的魅力，就像并不是所有人都能得到别人的理解一样，这次的长白上考察让我真切的体会到旅游行业的伟大，它可以挖掘很多自然事物的原始很真正的魅力，让我，们真的感受到自然赋予我们资源是无穷的，长白上的开发是在慢慢的进行，它送走一批批满意而归的旅游者，真的让很多人都折服它的魅力，我们的这次考察可以说不仅仅是知识上的丰富，更多的是我们领会到以后该怎么样去带领游客，让他们真正的领会长白上的魅力。
旅游是离开常住地以外的地方，为期三天的旅游真的让我感受很多，长白山的每一处风景都似乎在像我们昭示他们的独特，那种亲眼目睹了景色的心情是无法比拟的。
登了长白山之后我们接下来即使望天鹅，可以说这个词语在我的意识里是毫无概念可言，但是我们就是在不断的丰富自己的眼界和知识才能为以后的事业奠下基础，我们等望天鹅恰好是下雨的时候，雨中的望天鹅更是美丽的，但是可能是由于开发的比较晚的原因，很多景点我们观看的时间很少，而我想知道的问题也无法得到满意的答案，而且在我们游览望天鹅的时候，适逢赶上望天鹅的开发和规划，所以心中的景象就没有出现，这是一个遗憾，我们此次游览望天鹅的行程40多分钟，但是望天鹅的形象留下的何止40分钟无法忘记，第一次坐望天鹅的环保车，身边的风飘来的不仅仅是望天鹅对我们的吸引，更多的是伴着我们激动的心情，走在望天鹅的栈道上，大家疯疯闹闹玩的不亦乐乎。
望天鹅的景色给我的感受就是以原始的形象衬托着水的身姿，弯弯曲曲的流向不知道什么地方，但是总有一股水流向的是我干涸的心扉，。
不是说不清楚它的美，而是很多语言汇聚到一起不知道该怎么形容，我们大家走在彼此心灵的深处，碰到的是最大的快乐，谁都不愿意去破坏这份来之不易的机会，所以我们都是在彼此珍惜的情况下结束行程的，我们的行程是圆满的结束了，但是我们对美好事物的向往和追求是没有间断的时候
返程的时候大家更多的是不舍，舍不得~~可是时间回不去了，我们大家一起出来游玩的行程就在我们的歌声中结束了，9个多小时的车程我们并没有感到疲惫，而是回忆这几天发生的事情，掩面叹息啊！！！
这次的实习考察让我们的大学记忆都丰富了，更多的是多了一份彼此美好的回忆，然而长白山和望天鹅的形象却不会因为我们行程的结束而结束，期待更多的旅游者来参观。
站在其中只能仰望，然而一旦结束就会变成期待，行程的结束时我们新的开始，而我们还会在不断的“奔走”中。
个人考察报告不足之处 个人考察报告缺点与不足篇九
20xx年8月17日至19日，xx市城管局主管环卫工作的领导和环卫处相关人员组成考察团，考察香港垃圾收集站及设备，重点针对香港兰桂坊、正街街市、兴民街、广富坊、仁兴街、侧鱼涌太古坊停车场、大埔等设在繁华街区、城镇中心区、乡村的7个垃圾收集站和沙田等1个垃圾转运站的选用设备、建设和管理情况进行了考察，通过考察全面了解香港垃圾收集站投资、建设、管理、选用设备以及发展历史和趋势。
香港总面积1098平方公里，由港岛、九龙半岛和新界组成，现有人口681.60万，其中非港籍人口52.99万。全港日产垃圾14790吨（其中分类回收5380吨），分为家居垃圾和商业垃圾，其中家居垃圾每天约有5899吨（港岛区1268吨、九龙区1851吨、新界和离岛区2780吨），由香港食物环境卫生署负责收集清运和处理（其中约有52%的垃圾产生量，其委托私人公司收运），主要通过垃圾收集站（点），快速转运至大型垃圾转运站，再用大吨位的集装箱通过海、陆两路运往填埋场；其它为商业垃圾，由各公司或其委托的专业公司收运。
香港的垃圾收集站分为标准型、乡村型、简易型三种，共有2890座，标准型垃圾收集站158个（其中48个设于港岛区，62个设于九龙区，48个设于新界及离岛区），乡村型垃圾收集站822个，简易型垃圾收集站1910个。标准型垃圾收集站为永久型，采用离街收集方式，占地面积较大，建筑成本、保养及运作费用较高，兼有临时储存垃圾功能，对环境的污染，例如噪音、臭味及市容的影响都减至最低程度。乡村型和简易型垃圾收集站比较简单，个别属于临时收集点，采用离街收集或街上收集方式，所需用地相对较少，选址比较灵活而容易，但对环境卫生及市容有一定影响。
香港垃圾收集站的规划原则与建设标准是根据《香港规划标准与准则》确定：①繁华街区每2万名人口或在直径500米范围内设置一个离街垃圾收集站。②乡郊或人口较少及分散的偏远地方，每1000名人口设置一个乡村式垃圾收集站。③大型地区发展或重建计划时需预先考虑垃圾收集站的规划，以解决垃圾收集站选址困难问题。④新规划的垃圾收集站尽可能容许垃圾收集车辆使用车头进出，以确保道路安全。⑤兴建垃圾收集站的选址必须对市民日常生活及工作的滋扰减至最低程度。⑥垃圾收集站必须配备空气及废气净化设施、高压水喉、排放渗滤污水明渠及处理设施。⑦垃圾收集站的建筑设计尽可能美化环境，例如在垃圾收集站入口加上景观屏障等。⑧兴建标准型垃圾收集站应符合最低用地标准。
标准型垃圾收集站面积大小取决于垃圾收集车辆进出垃圾站模式及拟用的垃圾收集方式，内部净高度为4.5米。垃圾站内后方最少有30平方米地方（倾斜度不大于1：100）作装卸、临时贮存垃圾用途，并预留5m×12m地方（倾斜度不大于1：100）作垃圾收集车辆停泊及装卸垃圾用途。标准垃圾收集站的基本设施包括：主车辆出入口、设置供运载垃圾用手推车使用的副出入口、储物室（10平方米）、手推车停泊位及清洗处（20平方米）、职员厕所及淋浴间、转车台（如有需要）。垃圾站内墙采用白色及易于保养的物料，柱边附设1.2米高的角铁作保护用途。每个出入口地面均有排水明渠防止污水由站内流出。
本次考察兰桂坊、正街街市、兴民街、仁兴街垃圾收集站属于标准型垃圾收集站，前三个设在繁华街区，最后一个设在城镇中心区。站内除垃圾收集车辆外，还放置有数十个至上百个塑胶垃圾桶，可临时储存垃圾。其中兰桂坊垃圾收集站位于繁华商业区，面积为220平方米，离住宅区不足5米，处理量约为30吨/日，总投资600万港元，其中设备投资约100万港元。投入使用约半年，外型美观，门口的景观屏障色彩艳丽，与周围环境协调。收集站内设有完善的负压抽气系统，保证了臭气不会外泄。但其抽气系统噪音偏大，为避免滋扰周围居民，只在垃圾收集车运作时开启，平时封闭操作。配有水剂涤气系统，采用11%的次氯酸钠将臭气处理后排出。设有2个污水井，渗滤液经2次过滤后排入政府污水渠。因站内面积较小，设有转车台以方便垃圾收集车进出，连体压缩机和后装压缩车都可进站收集垃圾。
本次考察广富坊垃圾收集站、侧鱼涌太古坊停车场垃圾站属于较简单的垃圾收集站，完全敞开式，没有临时贮存垃圾功能。广福坊垃圾收集站为栅格型钢棚架墙，玻璃钢顶结构。侧鱼涌太古坊停车场垃圾站则是在停车场上放置了一个连体式垃圾压缩机，仅地面设有钢轨，以保护地面及定位。因为垃圾袋装实行的较好，从收集到压缩整个过程没有散落、外露现象，垃圾可即时放入车内压缩，不需等候，基本上没有臭气外溢。地面上也没有污水横溢现象。
本次考察大浦乡村型垃圾收集站基本上都是若干个塑胶垃圾桶放置在一起就形成了
收集站，主要靠后装压缩车收集。
香港垃圾收集、运输设备有三种：第一种是钩臂车配套连体垃圾压缩箱，主要用于繁华闹市区、标准垃圾收集站及私人屋苑的垃圾房，约有钩臂车150辆，连体压缩箱160个；第二种是后装压缩车，主要用于乡村及偏远地区的垃圾收集站，约有650辆；第三种是吊装车，辅助垃圾收集设施，主要用于收集大件垃圾，约有100辆。据了解，香港以前收运垃圾是以后装式压缩车为主，后来也采用过分体式垃圾压缩设备，因为运输过程中的滴漏问题无法解决，已在几年前全部淘汰，目前逐渐以钩臂车配套连体垃圾压缩箱为主。
其主要选用的垃圾收集车型号为：
①后装压缩车
凤凰p12（phoenixp12）（6吨）：约200辆（占30%）
罗尔巴hk130/hk180（norbahk130/hk180）（6吨及12吨）：约200辆（占30%）
其它型号还有诗蜜（semat）（6吨）、柏里尼（pennelli）（4吨及6吨）、飞力mp19（faridmp19）（12吨）、百事（presspack）（4吨）、维澳柏（faunvariopress）（6吨）等。
②钩臂车（拖头及拖尾）及连体垃圾压缩箱
底盘基本上采用凤凰拖车（phoenixtrailer）及罗尔巴拖车（norbatrailer），钩臂系统主要采用法国吉马（占80%以上）。
连体垃圾压缩箱主要采用荷兰kiggen的pd系列，约131个（占80%），其主要技术参数见(左页表二)。
在所考察的设备中，侧鱼涌太古坊停车场垃圾站的pd731连体式垃圾压缩机已投入使用3年，但车厢无变形、表面没有掉漆脱色、压缩过程顺畅、噪音小，走近压缩机才能感觉出压缩机的运作声音。外观整洁与普通集装箱相差不大，在停放、运输过程中不易引起周围居民的反感。
目前食环署及其承办商的垃圾收集模式大致可分为传统垃圾车收集（包括后装压缩车及吊装车）及挂接式垃圾车收集（即钩臂车及连体垃圾压缩箱）。两种收集模式各有优缺点,后装压缩车的优点为:灵活性较高；可收集大件垃圾；垃圾收集站不需要加装额外供电装置。其缺点为：成本及每年运行费用（燃油及保养维修）相对较高（见表3）；在等候垃圾收集车到站前，垃圾需暂存于站内的垃圾桶，影响环境卫生；运作时所产生的噪音相对较高。
连体垃圾压缩箱的优点为：运作时所产生的噪音相对较低；垃圾可即时放入拖斗内压缩，不需等候，从而减低对环境卫生的滋扰；成本、每年运行费用（燃油及保养维修）相对较低。其缺点为：灵活性低，不适合大件垃圾的收集；需较大面积放置电动拖斗；垃圾收集站需要加装额外电力装置供拖斗使用。
食环署对辖下的垃圾收集站采取多种有效措施以防止污染。
在控制噪音方面：规定垃圾收集车辆需定时进行维修及保养；进行垃圾收集时要求垃圾收集站所有窗户关上及将大门卷闸放下至地面，减少噪音外泄；尽量在合适的垃圾收集站内使用电动拖斗收集垃圾，以减少噪音的产生。
对为防止垃圾收集站的臭气（包括垃圾收集车辆排放的废气及收集垃圾时所产生的臭气）外溢，食环署及外判承包商工人需严格执行除臭系统及车辆废气抽气系统操作守则。具体措施为：设置抽风系统，运作时工人把抽风系统胶管套在车辆废气排出口上，把废气抽出垃圾收集站外；设置水剂涤气系统等除臭设备，防止臭味排出垃圾收集站外。
对渗滤液的处理，食环署要求垃圾收集车在开车前将所有渗滤液彻底排进垃圾站内排水明渠，如垃圾站没有排水明渠，垃圾收集车需驶往下一个设有排水明渠的垃圾站，将渗滤液彻底排出，避免车斗内积存太多渗滤液，导致在运输时溢出污染路面。在离开垃圾收集站前，必须检查及确保渗滤液排出阀门关闭。站内所有渗滤液由排水明渠收集后汇流至地下的沉淀池，滤掉垃圾残渣后排放到政府污水渠作最后处理。部分乡村型垃圾收集站附近没有污水渠，收集站的污水包括渗滤液会被引流到附设的污水池作临时储存并等候清理。
垃圾收集站每天收集住宅垃圾1次或以上，垃圾收集站的开放时间是每天上午7时至下午3时30分，而在繁忙地区，则延长至晚上11时30分。垃圾收集车会根据既定的路线到食环署垃圾收集站及各公共屋村及私人屋苑的垃圾房收集垃圾。垃圾收集车每天分2班工作，由早上6：30至晚上11：30提供服务，大约三分之二的垃圾是在日班收集。在开放时间内，所有垃圾收集站均收纳住宅垃圾，至于其它类别的废物，须自行运往由环境保护署管理的堆填区、废物收集站或由土木工程署管理的公共填土设施。
垃圾收集站内的清洁及操作人员一般为外判承包商工人，食环署派驻工作人员监管：对大型垃圾收集站会派驻一名工作人员协助清洁及管理工作，对小型垃圾收集站则一个工作人员负责
监管2～3个。并制定严格的管理规定：站内所有垃圾及废物，必须每天清理，不得堆积在站内；每次垃圾收集工作完成后，站内地方必须妥为清洗；塑胶垃圾桶内外必须每天清洗一次；严禁员工把废物留起作为私用；垃圾收集站不应接受任何行业交来超过0.1立方米的行业废物或其他危险品；所有垃圾收集站需经常维修，并采取有效防治虫鼠措施。
香港目前外判的垃圾收集服务范围为9个区。根据外判合约，香港政府负责垃圾收集站的建设及运行，垃圾收集服务承办商自行备置垃圾收运设备。食环署主要负责监管。垃圾收集车辆如在路上滴漏将被处以罚金，如不及时整改，除罚金逐次递增外，最终将剥夺承办商承办资格。目前香港垃圾收运服务商为卫龙废料处理有限公司、惠康废料处理有限公司、碧瑶废料处理有限公司3家。其中卫龙公司负责大浦等5个区的垃圾收运，拥有后装压缩车60台、连体垃圾压缩机70台、钩臂车10台、吊车10台、吸粪车5台。以大浦区为例，日产垃圾约280～300吨，中标价约为40万港元/月。香港的垃圾收集服务外判将逐渐增加，直至全部由私人公司承办。
①投资方面。香港政府财力雄厚，能根据城市发展需求及时给予环卫设施足额投入，并能保证运营费用。设施的设计、建设费用均由财政投资，承包商运营，保证了设施的高水平。
②规划与建设方面。香港能集中统筹规划设施，无区域限制，设施的规划能贯彻落实；实行标准化、规范化建设，建成的设施水平高，能保持多年不落后。
③设备方面。对进入的设备要求标准化，统一配置，例如都配备了符合欧洲工业标准的环保型垃圾桶通用提升装置，保证了设备的通用性。香港现在主要使用的连体垃圾压缩箱容积为15m3、20m3、25m3三种，只采用一种规格的钩臂车运输，充分挖掘了设备潜力。另外，采用连体式压缩设备，减少了对土建设施的要求，使得后装压缩式垃圾车也可进站使用，在最终后装压缩车淘汰后，可直接换入连体垃圾压缩箱，而不需改变土建。
④环保措施。对垃圾收集站从设计、建设到运行都有详细的环保措施要求，并强制执行，保证了环保措施的落实。在垃圾收集过程实行严格的'袋装、桶装措施，尽量避免垃圾的裸露，最大程度地减少了对环境的污染。
⑤管理方面。对垃圾收集站有食环署人员派驻，并制定严格的管理规定。派驻人员按合同进行严格的监管，确保了承包商能够长久稳定地保持高水准的管理。对设备则在使用过程中通过严格的监管制度，达到优胜劣汰。
