2022年考科目二的心得体会(六篇)

体会是指将学习的东西运用到实践中去,通过实践反思学习内容并记录下来的文字,近似于经验总结。那么我们写心得体会要注意的内容有什么呢?下面我帮大家找寻并整理了一些优秀的心得体会范文,我们一起来了解一下吧。

考科目二的心得体会篇一

每个人的身高不同,看点是不一样的,比如直角转弯是看车前盖盖线立即打方向盘这一条,个高的人还没盖线就要打方向,个子矮的要盖过了才能打。教练告诉你的如果你照着做发现不行,那就多要根据自己的.身高灵活调整、多做尝试,才能找出最适合自己的点位。完全生搬硬套只会浪费自己时间

2、固定驾驶姿势,调整座位、后视镜

姿势不同和座位调节不同也影响看点,很多女孩子喜欢身子时不时往前倾,前倾和坐直的看点就不一样了。座位也一样,尤其是坡道定点停车和起步,同样对一个参考点,座位靠后就要提前停,座位靠前就要慢点停,所以最好形成自己固定的座位调整习惯。这个是几何问题,具体自己分析下。还有后视镜,调到能看见每一个自己要看的参考点就ok.

3、离合器控制和追线练习很重要

很多学员一上来就想着练习科目二考试项目,不看重离合控制和追线的练习,这是非常错误的。新手手眼配合慢,离合器一定要稳住,踩刹车也要求稳,速度控制越好越容易把握住参考点。追线更不用说了,这个关系到你能不能把车子停在适合的位置,以及车身是否摆正。

4、注意打方向盘的手法

打方向盘要快速、准确。因为方向盘可以打两圈,所以一开始有的人经常搞不清楚方向盘是否回正,这个要形成默记方向盘圈数的习惯,还有习惯自己握方向盘的位置,久了就自然有手感了,千万不要靠眼睛去看,最多瞄一眼够不够正。不然可能会错过转向时机。

5、享受开车的过程

一上车就全身僵硬,紧张得直哆嗦,你是很难学好车的,一定要冷静下来放开胆子。放开胆子不等于放开手脚大开大合,是说放轻松,按自己的本能来,不要把自己当个菜鸟小心翼翼的,甚至可以模仿老司机开车的神态、姿势等等,久而久之你就会发现开车越来越娴熟。

考科目二的心得体会篇二

一、准备动作

1、绕车一周查看周围情况;

2、上车、调镜、调座椅、系安全带、挂1档、松手刹、打左信号灯(默数3秒);

二、倒车入库

1、右倒库:轻抬离合,缓慢直行,看不见黄线,向右打死方向,车身一正回正方向(车头对第二个虚线),人到虚线处停车,换倒档,轻抬离合,缓慢倒行,镜挡虚线,向右打死方向,控制住车速,紧盯右拐角,距离10厘米时快速回正方向,缓慢倒行时,观察车身与右角的距离,距离大,目标角快消失时向右打死方向,距离小,目标角消失后向右打死方向,车尾入库后,修正位置(方向盘与车尾的方向是一致的)。找准停车位。

2、左倒库:换1档,轻抬离合,缓慢直行(方向侧滑加角度),看不见白线,向左打死方向,门栓对拐角时停车,换倒档,轻抬离合,缓慢倒行,车尾入库后,修正位置。

3、侧方位停车:出库后,看不见白线,向右打死方向,车身一正回正方向,缓慢直行,窗框对上近身黄线时,向左打死方向,保持1/3车身在右侧黄线外,看见白色目标线停车,换倒档,轻抬离合,缓慢倒行,目标线消失时,向右打死方向(实际中要注意车身与右侧黄线的位置,大就早打方向,小就晚打方向),从左镜中观察右后目标角,一出现快速回正方向,控制住车速,缓慢倒行,观察后轮,压到白线,向左打死方向,从右镜中观察车身,平行后立即停车。出库:打左信号灯(默数3秒),从左镜中观察右后目标角,一出现快速回正方向,控制车速,窗框对上白线后,向右打死方向,车身一正回正方向,停车。

4、上坡道:控制车速,做好直角拐弯的准备,窗框对上近身黄线时,向右打死方向,车身一正回正方向,保持1/3车身在右侧黄线外,通过前后视调正车身,窗框对上标注线停车。打左信号灯(默数3秒),轻抬离合,感到车身抖动,轻放刹车,再轻抬离合至车身启动,轻踏刹车,控制车速下坡。

5、s弯:做到车速慢、方向配合好,车头紧贴圆弧走。

考科目二的心得体会篇三

从5月31日上车到现在,科目二总共学了6天,都是周末去。科目二总共有五项:倒车入库、侧方位停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶。其中,除了坡道定点停车和起步没练,其他的都已经练了。现在简单将我学车中所在场地的一些心得体会写一下,坡道定点停车和起步的体会等练了之后再补上吧,考试前我会经常完善和温习这篇文章。

1.倒车入库

(1)开车门,上车,系安全带,调座椅。

(2)踩离合,挂一档,松手刹,松离合,起步。

(3)汽车前盖凹槽对准黑灰线出库。

(4)左后轮出库后,左打两圈方向。

(5)等汽车前盖凹槽对准白线后,回两圈方向。

(6)左窗看红线,左前轮压住红线后,停车(提前踩离合,踩刹车,摘空挡)。

(7)挂倒档,倒车。

(8)等后轮压到红砖线后,左打两圈方向。

(9)左后视镜里看库左前角的点,离点一米处,回一圈方向,根据实际情况修正。

(10)等左后轮入库后,看左车边沿是否对准车库后侧点位,对准后看车头,车头正后回正。

(11)等左后轮压住红砖线后,停车(提前踩离合,踩刹车,摘空挡)。

(12)挂一档,松离合,起步。

(13)汽车前盖凹槽对准黑灰线出库。

(14)右窗帘和库右前角平行后,右打一圈半方向。

(15)左窗看红线,前轮刚过蓝线后,停车(提前踩离合,踩刹车,摘空挡)。

(16)挂倒档,倒车。

(17)右后视镜里看库右前角的点,离点一米处,回半圈方向,根据实际情况修正。

(18)等右后轮入库后,看左车边沿是否对准车库后侧点位,对准后看车头,车头正回正。

(19)等左后轮压住红砖线后,停车(提前踩离合,踩刹车,摘空挡,拉手刹)。

2.侧方位停车

(3)将汽车开到准备停车的位置附近,调整方向使车头对准黑灰线。

(4)右前轮对准白线后,看右后轮,压住黑灰线后,停车(提前踩离合,踩刹车,摘空挡)。

(5)挂倒档,右打一圈方向,倒车。

(6)看左后视镜,当看到库右后角,回正方向。

(7)等左后轮压住红线或蓝线时,左打两圈方向,等左车边沿和库线平行后,停车(提前踩离合,踩刹车,摘空挡)。

(9)打左转向灯,挂一档,松离合,起步。

(10)看左后视镜,当看到库右后角,回正方向。

(11)当车标压住白线,右打一圈,出库。

(12)当右后轮出库后,调整方向使车头对准黑灰线。

3.直角拐弯

(1)调整方向,使汽车前盖凹槽对准黑灰线,坐车边沿平行于红线。

(2)打右转向灯,等车右门内车锁把手对准红线前20公分时,右打两圈方向。

(3)车头正后,回正方向。

4.曲线行驶

(1)调整方向,使汽车前盖和左右粗红虚线平行后,进入s弯区域。

(2)当汽车左前角即将挡住右侧细红虚线时,立刻左打一圈方向,并随车身转动左加方向直到半圈,停止打方向,期间使汽车左前角一直履着右侧细红虚线走。

(3)当汽车左前角即将挡住左侧细红虚线时,立刻回正方向。

(4)当汽车右前角即将挡住左侧细红虚线时,立刻右打一圈方向,并随车身转动右加方向直到半圈,停止打方向,期间使汽车右前角一直履着左侧细红虚线走。

(5)左角压右线,右角压左线。

考科目二的心得体会篇四

首先简单介绍一下科目二考试内容(俗称五项):坡上定点停车和起步、侧方停车、倒车入库、直角转弯、曲线行驶

ps:我是在安宁考的,考试顺序如上。昆明共有5个考点,每个考点的这五项顺序有所不同。而这5个考点是可以随意报名的,也就是说你想去哪个考点都行,向你所在驾校或教练提出申请就可以。不提的话,一般驾校都有自己的固定考点。

这五项之中,最难得要数坡上定点停车和起步、倒车入库。我分别给大家分析:

坡上定点停车和起步:关键是起步前和停车后再起步前别忘了打左转灯要求1:最右边有两条线,车轮要压在靠近车的那条线,不压线扣10分;但不能压最右边的线,否则直接挂。

经验1:坐正了,看右前方的大灯位置正好在最右边的线上,那车轮正好压在该压的线上。

要求2:停在指定的位置(这个好判断,教练会交,每个人的点不太一样)

要求3:在30s内起步,起步后不能后溜超过30公分,否则挂;最好不要熄火,熄火一次扣10分。

经验2:踩住刹车,轻抬离合器,注意一定要慢,抬到触点时稳住,然后再轻抬一点点,迅速放刹车,这样就既不会后溜也不会熄火。那什么是触点呢,就是车很抖了。有的教练是告诉大家到触点就放刹车,可有时候我们掌握不好什么时候是触点,而且车不一样,触点的感觉不一样,尤其是考试场地的车都比较破,离合器很难踩,很容易后溜,所以我们教练告诉我们的是到触点再轻抬一点后再放刹车。

关于熄火:一定不能踩着刹车猛抬离合器,这样肯定熄火。

倒车入库:现在是左右倒库,先从右边倒进库,出库到左边,再从左边倒进库,出库从右边走,结束。

要求:不能压的任意一条线和边角,否则挂。

经验:一定把右进库练好,左库肯定没问题。关键就是,想让车屁股往哪边走,方向就往哪边打,打方向一定要快,别慢吞吞犹豫不决的,另外就是车速一定要慢、要稳。多练,没练一次多体会。

侧方停车:关键是出库别忘了打左转灯

经验:从右后视镜看见车右后轮刚倒到右侧车位最前沿的线时(也就是不能压的线),迅速向右打死方向;然后赶紧看左后视镜,看到停车位低端的那条线越来越长,直到看到右侧底角时,迅速把方向

回正;然后看到左后轮快要压线时,迅速向左打死方向,车正就停。三步走。

直角转弯和曲线行驶:都比较简单,前面的练会了,这就是靠车感了。

总之就是:多练。按教练的点仔细体会,但更重要的是,学着把点看早了或看晚了,然后看你会不会

处理这样的问题。要是会调整,考试绝对没问题。关于我考试失败了三次:

第一次:紧张,加上以前的教练吓唬威胁我,情绪很不好。都死在坡上。所以坡一定得多练。

第二次:坡上去了,可死在倒库上了,居然第一把方向彻底打反了。估计还是紧张,还有就是心态问题,抱着必过的心态,因为我的新教练真的挺好,想不让他操心。

第三次:我是抱着这样的心态去的,大不了再考一次呗,又不是多大的事。终于过了,高兴死我了。否则教练说,我再去场地练,也可以帮他带带学生了。

关于去考试场地练车:我的新教练的观点是平时多练,考前去那熟悉一个小时就行了,别把它想得太难,我很赞同。

考科目二的心得体会篇五

1、倒车入库

引车员一般停的不会太差,所以正常来说就是:

右入库-》倒车时,左倒后镜颈下部刚过线,方向盘右打死,慢倒,看到右镜中车身与近角大概30公分后放线盘回半圈(这里说一下,车身与近角太近,就说明入库后车身偏右,回方向的目的是增大与右库线的距离),目测车身与右边库线距离适当后,方向盘再次打死,车慢入库,车辆摆正时,方向盘迅速回正,前门把手的后部压到库底线时踩死刹车即可。

出库向左-》慢开至引擎盖刚盖住前线,方向盘左打死,待车头差不多摆正时放线盘迅速回正,左倒后镜颈下部过线两三指左右停车。

左入库-》倒车时,左倒后镜颈下部刚过线,方向盘左打死,慢倒,看到左镜中车身与近角大概30公分后放线盘回半圈(这里说一下,车身与近角太近,就说明入库后车身偏左,回方向的目的是增大与左库线的距离),目测车身与左边库线距离适当后,方向盘再次打死,车慢入库,车辆摆正时,方向盘迅速回正,前门把手的后部压到库底线时踩死刹车即可。

出库向右-》同出库向左,这里只是向右而已。

备注:这种方法个人认为比一把倒进要好一些,虽然加大了学车者理解的难度,但是也对方向盘的理解会更加深刻。而且在考试中,万一出现什么情况,这个方法还有机会补救!

2、坡道起步定点停车

(1)先判断你是在斜坡起步还是在平路起步开至定点停车。

(2)方向盘震动后再松脚刹,这个要感觉,要练习。

(3)起步追线,要慢,这样才有时间定点。车头中部靠线大致20公分左右即可。注意保持车身正直。

(4)定点时有三种方式:

[1]理解型:三点平行,即车头平面与(停)杆为一条线时,停车。

[2]投机型:左倒后镜底部压黄线时停车。这个要参考座位高低、前后不同来调整。

[3]雨刷型:实现保持雨刷突起与线重合时停车。这个也要参考座位前后、追线距离不同来调整。

备注:如果你实在没有把握,也要最多保证在这里只扣20分,因为后面几项都很简单。

3、侧方位停车

(1)追线停稳,左倒后镜底部过黄线两至三指左右时停车。右边边车身追线30至40公分均可。

(2)慢倒车,左倒后镜底部越过黄线一指左右时方向盘右打一圈。继续倒...

(3)看左镜,前门缝中间部分即将压黄线时方向盘左打死,匀速打方向盘。

(4)入库后,看右镜车身与库线平行后停车即可。

(5)出库要慢,不能压角压线就行。

4、曲线直角

(1)最关键一点,要慢,按照路来开就不会有问题。

(2)曲线这个项目我完全是靠感觉开的,没什么好说。

(3)直角,最后一个曲线弯度过完,方向盘右边打一点,追右线30公分左右。

(4)慢开至引擎盖压线,方向盘左打死。如果追线不好,左后轮容易压角,此时用眼神关注着内角,要压的时候,方向盘回一些,即可。开出虚线部分,系统会提示考试结束,此时再停车即可。

考科目二的心得体会篇六

20__年4月7日

1、动作技能一定要熟练。

动作技能包括:教练教给的倒车入库的打盘方法,看后视镜的方法;包括侧位停车的入库出库及打盘方法;还包括s弯道、直角转弯、坡道定点的看线及踩刹方法、定点起步方法。这些最基本的动作技能一定要练习得非常熟练,深入脑海。动作协调能力不强的人,每个项目一定要经过至少三天的连续练习,才能找到一点感觉。这些动作技能要达到熟练,无非就是多动手,多想多交流。

2、看点位置要准。

这一点不亚于科目二的五项基本动作技能。看点要准是指:教练教了每一项的动作技能后,学员经过多遍练习,动作点由第一次的准到后来的不准,再到通过不断找点修正巩固强化,直到就算换车换道也能一眼看准自己的停车点、打盘点。这很重要,需要自己不断修正和反思。如果看点不准,直接的后果是入库不准,停车点找不准,后果是直接挂科。

3、速度一定要慢。

新的交通法严格要求驾驶员开车速度不要太快,这项规定渗透到学车的每个环节。从倒车入库到侧位停车到s弯道,这几项一定要慢速要匀速。只有慢下来,学员才能感受到发动机震动的节奏,才能体会到前进时车身是怎样抖动,后退时车身是怎样颤动。只有慢下来,你才能不断修正脚在离合踏板上的力度。只有慢下来,即便发生错误也能及时发现,并想对策及时纠正。快速只会匆匆来匆匆去,这样的学车只是在凑热闹,心思也不会来得及细嚼慢咽细细揣摩,只有慢下来,才会体会到每一次好在什么地方,不好在什么地方,心思才能投入其中,才能珍惜每一次上车的机会,才能保证每次有些收获!

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