2023年新能源汽车保险购买(4篇)

在日常的学习、工作、生活中,肯定对各类范文都很熟悉吧。那么我们该如何写一篇较为完美的范文呢?下面我给大家整理了一些优秀范文,希望能够帮助到大家,我们一起来看一看吧。

新能源汽车保险购买篇一

事实上很多车主没买这个险种,这没毛病,但每年花几百块给自己和家人增添一个保障,性价比也是不错的。

5、13项附加险,实用3项可以买。

自用充电桩责任保险

,假设奶爸的车在自家充电时,充电桩线路起火,把旁边小本子首相座驾烧毁了,有了这个保障,就能进行赔付。

自用充电桩损失险

,如果奶爸家装了自用充电桩,坏了要维修或者失窃了,可享受赔付。

切记,如果自家没有充电桩,就不需要买。

剩下的10项,不是说一定有也没有,只能说容错率不高,没必要买入,土豪随意。

新能源汽车保险购买篇二

投保前我们还得了解新能源车险和传统燃油车险的区别,具体保障什么。

主险方面,与原来的车险条款相比,新能源专属车险条款保障力度更强,更好满足新能源车车主的保险需求。

首先,新能源车保险将动力电池、电动机、电控系统等部件损失纳入保障范围,从根本上解决原先车险条款中不保“三电”的问题

广大车主最担心新能源车的“三电”系统出问题,赔付时极容易出现纠纷。

整体来说,主险责任明确包含车身、电池及储能系统、电机及驱动系统、其他控制系统以及其他所有出厂时的设备,并且将保障范围扩大至车辆特定的使用场景。

大家都知道,新能源汽车需要充电才能上路,不少朋友家中设置了自用充电桩,究竟充电桩能不能保?

这一次专属条款将保障范围扩大到一些充电等特定使用场景,尤其是将充电桩等一些车外设备也首次纳入承保范围,满足车主们额外保障诉求。

万一自用充电桩失窃了,或者充电时把充电桩充坏了维修产生费用,就能触发附加险中的自用电桩损失险,附加该责任可享受赔付。

说个题外话,新能源车险三项附加险非常实用,这没错,如果车主想满足自己保障需求,多个责任叠加下来保费也会高一些。

新能源汽车保险购买篇三

近年来,传统车企和造车新势力崛起,新能源汽车在质量、操控等方面进步很大,汽车外观和种类更吸引广大消费者。

更深一层原因,新能源汽车日新月异的背后离不开国家政策大力支撑。

如今新能源专属车险来了,更是为广大车主带来更完善的保障,这是利好消息。

最后奶爸啰嗦一句:饮酒不开车,开车不饮酒。

不管你开的是传统燃油车或新能源汽车,如果酒驾前提下出现交通意外,即便你有千万种理由,保险公司肯定不赔;不喝酒情况下哪怕是危险驾驶,保险公司心不甘情不愿还是会为你兜底。

今天关于新能源车险的介绍就到这里,如果觉得文章写得好,给奶爸点个赞呗~

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新能源汽车保险购买篇四

讲完涨价问题,有一个问题不能忽视,新能源汽车面临的风险。

只有弄清哪些地方容易出问题需要保障,投保环节我们才能对症下药。

对于保费上涨的情况,我们用积极态度应对,新能源车险赔付率较高,是不争的事实。

从车险理赔的角度,新能源车损险理赔成本高于传统燃油车,最核心的部分“三电”,如出了车辆事故,拉高新能源车辆的赔付率。

以电池为例,电池一般安装在车身中部地板下方,即吊装在地板下,大多车企采用这种方式;如果电池包个头小,也会安装放在后备箱。

万一行驶过程中车辆托底,电池给拖垮了,轻则更换外部壳体,重则更换蓄电池总成。

海外研究也得出了类似结论,漂亮国hldi的一项研究显示,新能源汽车的碰撞理赔案均成本比传统燃油车高出10%以上。

工时费方面,新能源车与同价位级别的燃油车款相比,新能源车损险维修平均工时普遍高于传统燃油车,工时费平均高出约14%。

相对来说,三者险的案均成本差距则小很多,车损险案均成本主要由工时费和配件成本组成。

近年来,新能源车主呈现出年轻化趋势,20-30岁车主占比快速增加,20岁以下车主也很常见。

跟驾驶经验丰富的老司机相比,这个群体供驾驶经验相对欠缺,导致车险频度提高。

新能源汽车上广泛运用智能化辅助驾驶和电子控制系统,如电控刹车和自动驾驶,存在潜在技术问题,新能源车出险频度会高于燃油车。

新能源专属车险增加了保障范围,保险公司赔付压力大,保费自然贵了。

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