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司机承诺书保证书 司机保证安全保证书篇一
强化服务意识，提高服务质量，创新服务方式，提升服务水平，做到诚信服务、文明服务、热情服务，方便群众;公开行业承诺，规范行业行为，加强行业自律，塑造行业新形象。更好地为广大人民群众提供安全、方便、舒适、准点、快捷的乘车条件。
二、工作措施：
1、严格执行服务规范，文明用语，普通话服务，规范使用报站器，着装整齐，持证上岗规范配戴，服务标志齐全规范，不打赤膊及穿拖鞋、高跟鞋开车，不发生无声服务，不讲服务忌语，不辱骂乘客，在营运时不打手机，不在车厢内吸烟。
2、严格营运纪律，有站必停，不越线营运，不擅自改线或缩短线营运，市区内按站点停放，不开门游客、不滞站等客，进站停车安全开、关车门，确保乘客上下车安全。
3、车况完好，车辆设施齐全，不带病行驶。
4、在运行条件正常的情况下，正点发车，保证计划车次完成，首末班车正点率达到98%，车次正点率达到95%，正点时差每次不超过正负2分钟，遇有客运高峰，合理调度车辆，及时疏散乘客。
5、车容整洁，卫生设施齐全。
6、加强司乘人员的安全教育，为乘客提供一个安全的乘车环境，如发生意外，做到以人为本，积极救助，并服从有关方面的责任处理与赔偿。
7、为中心城区范围符合有关文件规定的离休干部、现役、伤残、离退休军人、伤残人民警察、70岁以上老年人办理公交ic卡，持卡(证)提供免费乘车服务。
8、在公交线网改造、站点设置、运营班次安排上广泛征求广大群众的意见、建议，切实做到乘客至上。
三、做好监督检查工作：
一是设立承诺服务热线，方便乘客和群众咨询、投诉和预约服务。热线电话为：(ic卡)，对受理的诚信承诺投诉及时查实，并于3日内给予答复，10日内处理完毕。
二是实行首问责任制。初次接到乘客、群众来信、来电、来访的人或部门为首问责任人。首问责任人应当热情接待，不得推诿。对不属于首问责任人本职范围内的事项，要主动与本单位有关部门联系，介绍或者引导来访者前去咨询或者投诉。对不属于本单位职责范围内的电话咨询或者投诉，一时无法解决或者解答的，应主动留下通讯办法，并立即与有关部门衔接，有关部门受理后，应立即以回电或其他形式予以答复。
三是按照服务承诺内容及工作要求，公司将对各部门、各车队、各线路车辆等进行定期与不定期督促检查，坚持每月30日召开工作例会、总结和评审活动开展情况，对工作中发现的问题及时研究解决，对违诺失信和违反上级规定、并造成严重后果的视情依纪或依法处理。
保证人：
日期：20xx年xx月xx日
司机承诺书保证书 司机保证安全保证书篇二
为确保运输安全，不违章行车，不开病车上路，杜绝交通事故，我保证做到：
一、自觉遵守道路交通管理法规、规章，遵守社会公德和城市文明交通规定，不争道枪行、不闯红灯、不违反标志标线，确保无事故，无违章，无投诉。
二、出车前认真检查所驾驶车辆，保证车辆制动、转向、灯光、轮胎、灭火器等设施合格，车辆标志标识齐全有效，集装箱锁扣牢固有效，不开套牌车、拼装车、无证车。
三、自觉做到"十个严禁"：严禁无证驾驶、严禁超员超限、严禁超速行驶、严禁疲劳驾驶、严禁带病车上路、严禁客货混装、严禁危险品上车、严禁酒后驾驶、严禁滥用驾驶员、严禁违章操作。
四、自觉参加公司召开的安全会议和大车联检，接受安全教育和安全检查，服从公司安排和调度。
五、自觉按时限进行车辆技术等级评定和二级维护，保证行车安全，发生事故及时上报公司和行业主管部门，积极进行现场处理和人员施救。
六、单程400公里（高速600公里）以上车辆须配备双班驾驶员，连续驾驶时间不得超过3小时，夜间行车注意保持规定车速，观察路面情况，发现问题及时采取措施。
以上措施保证做到，如有违反愿停车整顿、接受公司处理，造成社会重大恶劣影响的，将按照法律法规接受处罚。
所属单位：（公章）
车号：xxx
驾驶员：xxx
司机承诺书保证书 司机保证安全保证书篇三
尊敬的各位领导：
您好，我是于20xx年春季考取的内燃机车司机理论考试，在取得了司机理论考试合格以后，我发现了自己以前很多不足的地方。但是，这次的考前培训，对我的收益很大，很多以前理解不透的专业知识，现在都能融会贯通。我知道，这些还远远不够，与领导的要求还有很大距离，还差得很远，自己在今后的乘务工作中要加倍努力。在此，我郑重向各级领导保证，在以后的工作中，我会做到如下要求。
第一、 确保行车安全，保证列车安全正点
“安全永远都是零起点”在我心里有这样一句话，“安全生产只有保险的昨天，没有保险的今天，安全永远都是零起点。”
机车的整备检查是确保行车安全的关键环节。为了确保交接班检查机车做到一丝不漏，我会牢记 “问、复、做、确”4字检车法。问——接班时向下班人员详细了解机车运行情况；复——两人针对检查过的'部位再进行一次交叉检查；做——两人共同做好机车各项机能试验；确——开车之前确认行车凭证、监控装置输入正确再开车。严格按列车运行图行车，确保列车安全正点。
运行中坚持做到“三不准两盯紧一加强”：不准打盹，不准闲聊，不准吃饭，盯紧信号，盯紧前方，加强瞭望。严格按照《铁路技术管理规程》上的各项要求认真执行。
第二、 操纵机车精益求精
认真执行《操规》和《行规》上的各项规定，坚持学习掌握列车及调车作业有关规章制度的同时,认真对各站的线路状态、各专用线的作业要求、限速及作业方式进行认真调研并做到熟悉掌握,在调车作业中严格遵守各站调车作业的要求及各项限速、走行速度等；挂车时，认真执行三停一挂制度，确认好脱轨器开放状态及防护信号、停留车位置，严格控制连挂速度。牵引运行时，认真执行彻底瞭望了望，认真确认信号和执行好要道还道制度、确认前方进路；在列车运行中，严格按照列车运行要求运行，正确操纵列车。
第三、 学习永远无止境
俗话说得好“理论知识固然重要，实践经验也需积累。”
在今后的工作中，我会继续努力学习。我绝不会因为理论资格考试已经通过了，就任由书本沉睡。我会更加刻苦学习，了解更深刻的专业知识，为以后的专业知识方面打下良好的基础。同时，在学习司机期间，我会努力向师傅们学习更多的实践经验，为自己将来积累更多的财富，争取早日成为一名合格的货车司机。
保证人：冯硕
20xx年 月 日
司机承诺书保证书 司机保证安全保证书篇四
针对当前运输系统事故发生频繁，经矿研究决定，对全矿所有持电瓶车、电机车司机证人员进行培训，努力提高司机操作能力和岗位责任心，杜绝一切习惯性违章行为，实现安全生产。
特承诺如下：
1、全矿所有电机车、电瓶车司机必须经过专业技术培训，经考试合格后，持证上岗。
2、司机一律不准将机车转让他人操作，司机应随身携带手柄、矿灯、矿帽。
3、机车运行时，牵引矿车数量必须按矿规定数量牵引，严禁超挂矿车。
4、严禁司机在车外开车，严禁不松闸开车。
5、司机操作机车必须在驾驶室内，目视前方，不得背脸开车和将身体任何部位露出车外。
6、在检查过程中，如发现机车闸、灯、警铃、喇叭、链接器和撒沙装置任何一项不正常和防暴部分失爆时都不得开车。
7、机车运行时速度不得超过4米/秒，顶车速度不得超过1.4米/秒。
8、无顶车措施，绝对禁止顶车运行。
9、两台机车在同一条线路同一方向运行时，应保持不小于100米的距离。
10、空、重车在岔道相遇时，空车必须让重车先行通过。
11、机车接近风门、道口、弯道、道岔和坡度较大的地方及前方有机车、行人或视线有障碍时，必须发出警铃，减速行驶。
12、在行车时禁止倒转电机代替制动闸。
13、停车处理故障或检修时，必须拉下受电弓，切断电源，不准带电作业。
14、电瓶车充电时，严禁正负极插销接反。
15、机车在运行中若停电应将控制手柄扳回零位，等送电后再重新启动。
16、司机不准擅自离开座位，离开座位时必须切断电机电源，将控制手柄取下保管好，扳紧车闸，但不得关闭车灯。
17、以上内容如有违反，矿将视情节处以200元至1000元罚款，安通科备案，如一年度内没有违反，矿将对每人奖励200元至500元。
承诺人：
日 期：
司机承诺书保证书 司机保证安全保证书篇五
作为生产技术科的一员，为确保我段包白线设备稳定和行车安全。现郑重承诺，在工作和生活方面中严格履行以下职责和义务：
一、切实树立“安全第一”的思想，对我段安全事务负有义不容辞的责任，建立健全安全生产管理机构，落实全员安全生产责任制。
二、确保国家安全生产方针、政策、国家（行业）安全生产法律法规及标准在本单位内得到认真贯彻执行和落实。
三、不断建立健全本单位安全生产规章制度和操作规程，鼓励相关内外部人员积极参与到与安全标准化不断改进的过程中。
四、以预防为主，开展风险管理、隐患治理，组织、督促本单位安全生产大检查，落实重大事故隐患的整改措施。
五、保证本单位安全生产必要投入的有效实施，不断采用新技术对生产装置进行维护改造，提高生产装置的安全性，改善劳动生产条件，最大限度的不发生事故、不损害员工健康。
六、不断提高自己安全生产知识和管理能力，不违章指挥，监督检查对安全生产各项规章制度执行情况，及时纠正失职和违章行为。
七、保障员工安全教育培训、安全生产竞赛活动有效开展；定期组织安全生产工作会议，分析安全生产动态，及时解决安全生产中存在的问题。
八、在发生安全生产事故时，认真组织事故应急救援，对事故进行调查处理，并及时向上级主管部门报告。
九、修订完善本单位生产安全事故应急救援预案，负责指挥事故应急救援工作。对预案中存在的问题进行解决落实，督促开展事故应急救援演练工作，确保本单位事故应急救援预案得到有效实施。
十、树立表率作用，不断强化和奖励正确的安全行为，定期进行绩效考核，实现安全生产管理的持续改进。
承诺人：
二0一 年 月 日
