风景如画高科技会带来各种便利和好处，但是盲目使用也会带来灾难。 瑞士航空就像其钟表业向来以严谨、精确著称，但是一场高科技带来的灾难，却让瑞士航空公司陷入了万劫不复的境地。 就是高科技让瑞士航空的111号再也没有返航—— 这架飞机也因为这样的离奇的空难原因，上了史上最离奇空难的榜单。
1998年9月2日晚，瑞士航空111号班机从纽约肯尼迪国际机场起飞前往瑞士的日内瓦。 飞机飞到高空时，正副机长都闻到飞机上散发出一股怪异的气味，又过了几分钟，两位驾驶员开始看见有白烟冒出。 但烟味及白烟只在驾驶舱出现，客舱并没有此现象，驾驶员虽然认为只是驾驶舱的空调出了问题，但还是决定在就近机场作紧急着陆，地面指挥客机飞往位于加拿大的哈里费斯国际机场。 就在飞机离哈里费斯机场56公里时，可怕的事情发生了，飞机上的电子元件一个接一个地失灵，甚至连飞机上的灯光、导航仪器及自动驾驶系统都失效了。 很快飞机与地面失去联络。 几分钟后，当地居民听到了爆炸声。
事后调查发现飞机坠毁在海岸线附近，全机分裂成数百万片碎片，机上229人全部遇难。 调查人员依据当晚值班的航管员所见得知飞机是因失火坠毁，但是大多数碎片已经沉入海底，调查飞机起火原因异常困难。
调查人员租用了高科技打捞船，用真空吸取的方法将海底的东西全部吸取上来，然后慢慢寻找线索。 这个过程用了足足4年半的时间，花费了4000多万美元才得到最后的结论：飞机火灾源于电线短路。 电线短路则是由于这架飞机在事故之前的一次改造。 当时，瑞士航空公司为了吸引更多的乘客，对这架飞机的头等舱加装了一套高级娱乐系统，通过这套系统，乘客可以在自己的位置上浏览互联网、看电影。 这样一套装置加重了系统的负担。 更致命的是，竟然没有对这样一个系统设置一个开关以在必要时刻关闭它。 终于，过热的小小的一段电线引燃了绝缘层并导致了火灾。
空难发生几年后，瑞士航空公司因为此次空难破产。 而通过对于此次空难的调查，航空界对于制造飞机有了新的共识，不管多么细微的部件，只要是飞机上的，必须使用绝燃材料。
这样让人跌破眼镜的空难原因，是在让人怀疑高科技的副作用。 在对于空难飞机黑匣子语音记录器上的探查，我们现在能够还原飞机上究竟发生了什么。
