世界十大未解之谜是什么?(世界十大未解之谜是什么)

诸位说的都很好,我来说一个可能很多人不了解的。

关于泰坦尼克号的阴谋论之谜。

1912年4月12日,英国豪华客轮泰坦尼克号,在驶往美国的途中不幸沉没。

此事件导致1523人遇难,不仅震惊全球,后续成迷的沉没原因,更引发了国际社会对此一连串的猜测和探讨,并且时至今日仍未停歇。

当时颇为流行,也是现在诸位都熟知的一种说法,就是冰山相撞论,据多方救助人员发表声明称,泰坦尼克号由于和潜藏在深海下的冰山,产生了剧烈的碰撞,才导致沉没悲剧的发生。

这种说法延续到21世纪,直到2004年,英国两名研究人员罗宾·加迪诺和安德鲁·牛顿,在电视台接受访问时,爆出了一个惊人的结论:

泰坦尼克号的沉没并非天灾,而是由其背后庞大的阴谋集团,所精心策划出的人祸。

此言一出,举世哗然。

若说起这二位,可能很多人并不了解,他们其实是英国国内专注于研究“阴谋论”的两位学者,日常的工作呢,主要是从各种神秘事件中,找寻出关于阴谋论的线索,并通过一系列的蛛丝马迹,得出事件的真相,最终公之于众。

无巧不成书,这二位不仅下结论,同时也提供了大段的资料,以供评断。

他们宣称,在泰坦尼克号沉没之前的1911年10月,泰坦尼克号的姊妹船:奥林匹克号,该船本身硬件安全性不足,所属轮船公司也早已不将其投入运营,但通过仓促的全面人工修改后,却将其伪装成泰坦尼克号驶离英国,并在途中刻意制造了海难,导致伪装成“泰坦尼克号”的“奥林匹克号”沉没。

而其制造这一切阴谋的目的,正是为了骗取事后所获的巨额天价保险费。

也就是说,用一艘即将退役的老船,伪装成新船,拿人命去骗钱。

何等居心叵测?

这么说来,倒跟咱们中国“狸猫换太子”的历史典故,竟然还有几分相似之处。

但“英国泰坦尼克协会”发言人斯蒂夫·里格比,却对此并不买账,他在接受采访时,怒气连连的指责两名学者的论点,并称之前做过的一切救援工作,还有各项事后研究的数据表明:

泰坦尼克号就是被冰山撞沉的,这属于官方确定的事实,任何人都无法改变。

然而两名学者并未就此消声,反而提出了六处关键的疑点:

1、泰坦尼克号在驶离英国后,曾在大西洋改变过一次航线,而这次更改的主要原因,是一艘名为“加利福尼亚号”的游轮有关。

两位学者披露,“加利福尼亚号”当天确实出海,目的地为泰坦尼克号出事的附近海域,属于客轮制造公司增派过去的“救援船只”,目的是和泰坦尼克号汇合,到时沉没事故发生后,尽可能的挽救乘客性命。

2、遭遇冰山后,有人曾看见大副默多克跑到高高的船桥上,并和不知名的手提起过“加利福尼亚号”的名字,可能正是为了寻找加利福尼亚号的踪迹,以尽快获得援助。

3、事后的大量调查资料显示,整艘泰坦尼克号,纵览全船,竟然没有一副望远镜,这也是导致船长“无法提前发现冰山”的原因之一。

4、白星轮船公司,也就是泰坦尼克号的所属公司,他们的总裁JP·罗根本来也要登船,但在起航前两天,却突然以身体抱恙为由宣布取消旅行,不料事故发生后,有人看到他出现在法国与情妇幽会,另外还有55人,也在起航前接连取消了航程,且这55人,都是白星轮船公司的高管。

如此一看,确实有些耐人寻味。

5、在事故发生后的打捞行动中,打捞上来的每一件物品,竟然无一刻有“泰坦尼克号”的标志,而这一疑点,也成为了众多阴谋论研究者所持疑的关键点。

6、也是最为戏剧性的一点,据美国记者报道,事故发生后,“正巧停泊在沉船地点附近海域”的“加利福尼亚号”上,除了专业救援人员外,只有3000件羊毛衫和毯子。

而作为一艘登记旅行的客轮,“加利福尼亚号”上竟然没有一名乘客。

不管怎么看,都足以让人匪夷所思。

此六点,最终也成为了“泰坦尼克号阴谋论者”,向外界宣称的最有力证据。

而这一切的矛头,皆指向了白星轮船公司背后的巨大利益集团。

然而对此疑论,白星轮船公司从未做出回应。

时间,众说纷纭,围绕沉没事故所展开的激烈讨论,再次掀起了一场关于“泰坦尼克号沉没惨剧”的研究热潮。

综上所述,多方面的疑惑与观点,外加不断有人宣称发现了新的证据,也为“泰坦尼克号”的沉没惨剧,带来了愈发神秘的色彩。

不过客观来看,历史上的众多神秘事件,虽是偶然性较强,但在其背后,总是少不了必然性的因素。

无论天灾也好,人祸也罢。

“泰坦尼克号”沉没惨剧的发生,已经为世人敲响了警钟。

在看待安全问题的角度上,不论是哪方面的安全,都不容许人类有丝毫的掉以轻心。

否则,不严肃看待安全的后果,极其严重。

所以通过考证各种神秘事件,抛开诸如阴谋论,又或者各种争辩来说,我们更应该对惨祸的发生,做出更多的反思,并付诸于严格的监管和行动。

让灾祸从此远离我们的生活。

不论是眼下,还是未来。

这才是最应该做的事情。

谢谢。

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