微风轻拂如果是选择一款家用车，当让汉兰达是非常适合的，因为汉兰达设计初衷就是按照家庭需求去设计的，空间大，七座，乘坐舒适，尤其是适合家里既有老人，又有小孩的家庭，真的是这个级别里综合素质最高德一个了。 我自己比较中意的车型就是汉兰达，现在的车才开了不到2万公里，但是自从有了小孩以后，帕萨特的空间明显的不够用了，综合比较下来，还是看好汉兰达。 先说说汉兰达的优点吧。
一、丰田汉兰达，最重要的当然是其优秀的品质了，真的是怎么开都不会坏，当然了，极个别除外。 这个是无法避免的。 再有就是这辆车的保值率真的是出奇的高，简直就是二手车市场里的硬通货，也是非常畅销，不论是新车还是二手车，国外的全新一代汉兰达已经完成，年前已经上市，国内年底也会发布上市的，在这个新老换代的时期还能够保持着加价提车，也只有汉兰达，足以见得大众对丰田汉兰达的认知度了。 如果不知道选啥车得情况下，选汉兰达，肯定不会让你后悔的。
二、整车的素质真的也是非常的高了，挑不出任何的毛病，就是中规中矩的，开着汉兰达的会觉得非常舒服，乘坐的人的舒适度也会很高对于那些对驾驶感受要求很严格的人来说，汉兰达真的是很好开的一款车了。 在铺装路面的行驶过程中对于路面凹凸不平的坑和那些路面的接缝，真的是几乎察觉不到，很轻松的就过去了，开起来晃晃悠悠的很轻松，就跟坐船一样，比起上一代汉兰达有些松垮的底盘来说，这一代加强了不少，感觉有些德系底盘的味道，不是很紧绷也不是很松快，正好是取两者的中间，丰田的调教的是世界顶级的，丰田在全球任何地方都非常的畅销也是有绝对的实力的。 在非铺装路面行驶，能虽然不能像普拉多那样从容，也能都给人很舒适的路感，把路面的颠簸都能够很好的过滤掉，不好的声音不会传递到车内的。 汉兰达的空间也是非常的大，不论是前排后排，都让每个乘坐的人找到一个舒适的姿势，第三排座椅短途乘坐是可以的，长途的话任何suv都没有mpv来的舒适。 行驶非常的平顺。 储存空间也是无敌的存在了，大到没朋友。 发动机的动力也是非常充沛的，日常家用是完全够用的，不需要担心，飙车党除外。 驾驶着视线高大，尤其在市区有点一览众山小的感觉。
三、汉兰达的用车成本也是比较低的，综合油耗在12到13个左右，只管加油，到期保养就行，4s店稍贵点，可以自己去外面保养，出问题的概率极低。
四、汉兰达前麦弗逊，下摆臂双冲层压件，全框式副车架，后悬架双叉独臂5连杆悬架，用料扎实，比上一代有了很大的提升，调料偏舒适，符合其家用的定位。
汉兰达优点说完了，再说说缺点吧。
一、配置较低，尤其是精英以下的车型，真的低到没盆友，不是一台落地接近30万的车了，连个无钥匙启动和天窗也没有，雷达也没有，座椅是布的，不支持电动调解，空调也是手动的等等。
二、用料一般，好多摸到的地方都是硬梆梆的，豪华度很一般，对不起这个价位有点。 就是典型的丰田车。
三、在急加速时会有发动机的噪音传递到车内，也没有那么的让人不舒服，就是有一点不太好的感觉。 高速行驶起来的隔音还是很好的。 在市区行驶时对于一些女司机来说可能有些大，停车不太方便。
综上所述，汉兰达还是一款非常值得购买的家用中型suv，也是我自己目前换车的理想车型。 在预算充足的情况下还是建议购买四驱尊贵版，该有的配置都有了，丰田的tss主动安全行车系统也是非常好用的。 非常值得购买！
