世界上高速铁路哪个国家最牛逼?(世界上高速铁路最多的国家)

目前中国高铁在建里程仍有1万公里,同时计划建设1500公里,预计至2020年,中国高铁运营总里程将超过3万公里,覆盖80%以上的大中型城市;至2025年,运营总里程将接近4万公里,这意味着中国高铁网络规模在10年内将再增加50%。

【2700列】

目前,中国高速动车组保有量达到2700余列,每日开行4500多趟车次,居世界首位。

根据UIC(国际铁路联盟)的统计,截至2017年4月,中国境外共有23个国家和地区拥有高铁,保有量最多的三个国家依次是法国、日本、英国,分别为477列、401列、330列。 紧随其后的四个国家依次是西班牙、德国、意大利、韩国,分别拥有高铁列车222列、217列、141列、105列,中国境外总计约2500列。 这意味着中国的高铁保有量已经占到全世界的一半以上。

【350km/h】

2017年9月21日,7对“复兴号”高铁列车在京沪高铁线率先恢复350公里时速运营,这标志着我国成为世界上高铁商业运营速度最快的国家。

国外高铁的最高商业运营速度通常在300km/h到320km/h之间。 日本东北新干线运行时速提升至每小时320公里后,与法国TGV共同为复兴号开通前世界上最快的高铁;在德国整个ICE的路网中,列车只可以在两段高速线上达到300公里的最高营运时速;5段为250公里;剩余大多数在200公里左右。

【14.7亿人次】

随着中国高速铁路逐渐成网,越来越多的旅客享受到高铁出行的便利。 2016年,中国高铁旅客发送量超14.7亿人次,从之前不足铁路旅客发送总量的1/3跃升为一半多,达到52.3%,平均每天超过400万名旅客乘坐高铁出行。 自开通运营以来,中国高铁累计发送旅客于2017年9月已突破70亿人次。 以京沪高铁为例,运营6年来累计运送旅客6.72亿人次。

日本新干线是国外运送量最大的高铁线路网,2016年运送旅客超过4亿人次;其次是法国TGV,2016年运送量接近2亿人次;韩国和德国的年运送量在1亿人次左右。

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