摩托车上的方向阻尼器,台湾地区称之为防甩头。 其作用是车子高速状态下防止车头摆动。 高速过弯时,能衰减由于路面不平整而带给车手的的震动感,增加车辆过弯时候的稳定性,最主要作用就是增加稳定。
方向阻尼器采用拉伸弹簧和压缩弹簧组合,并将弹簧两端与弹簧座固定。 由原来弹簧只在受压时才起作用,变为了拉伸和压缩时都参与受力,一个阻尼器可完成原来两个对称布置阻尼器才能完成的工作。 采用圆形螺纹弹簧座,靠弹簧的旋入起到固定弹簧的作用。 而且可以通过螺纹旋入的多少,改变阻尼器的原始长度,大大提高了装配的方便性和装配精度。 采用两端用球面销作为安装轴,有效克服传统产品连结方式对轮胎回位的不良影响。
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