飞机的发动机都停止,还能滑翔降落吗?为什么?

当然可以,而且民航史中不止一例,双发失效后,靠飞行员精湛的飞行技术安全降落。 现在越洋航空236号航班依然保持了无动力滑翔的世界纪录,无人伤亡,无动力滑翔距离长达120公里,这相当于从北京直接滑翔到了天津!

图、创造了滑翔记录的越洋航空236号航班客机

2001年8月24日,越洋航空236号航班从加拿大多伦多皮尔逊国际机场准备飞往葡萄牙里斯本,但是起飞不久后便发生意外,燃油不断的外泄,飞行员也没有及时作出反应,导致在飞行中就没油了。 这架空客A330也变成了一百多吨的铁鸟,当时飞行员只能依靠冲压空气涡轮提供基本操作和数个仪表用电。 此次事故中多亏了罗伯特·皮谢机长,因为当时他们飞临机场时,高度过高。 我们知道客机降落时,过低过高都会有危险,何况这架航班没有燃油。 在机长连续的回转、减速操纵下,客机最终以370千米的时速降落在跑道上。 速度高,冲击力大,降落时导致8条轮胎爆胎,万幸的是他们降落过程有惊无险。

图、加拿大航空的767也是无动力滑翔的主角

按照A330的标准,每前进5公里就会下降1千英尺(约304.8米),所以客机在发动机全部失效后,并不会马上坠落,而是根据空气动力学原理,不断滑翔降低高度。

图、143号航班的纪念品

加拿大是一个充满航空奇迹的地方,因为我们讲的第二个无动力滑翔案例也是来自加拿大,这也是一架客机,主角是波音767。 1983年7月23日,加拿大航空143号航班从蒙特利尔经停渥太华飞往蒙顿,因为地勤计算燃油错误,客机只加了一半油就上天了。 这架客机在机长的操纵下无动力滑翔了50公里,这架客机也被成为“吉姆利滑翔机”。

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