未来的世界汽车在行驶中发生故障的症状，因其成因不同而各具特点。 归纳起来，大致有不正常声响，过热现象，渗透现象，排烟颜色不正常，燃油和润滑油消耗过多等。
(1)不正常声响：汽车在行驶中，发动机或底盘突然发生不正常声响，驾驶员会立即意识到发动机和底盘又出毛病了，并预感到可能发生故障的严重性。 实践表明，凡是声响沉重并伴有明显的震抖现象，多为恶性故障，应立即停车查明原因。 对一般的声响，常因成因不同而各具不同的特征，在汽车运行中，应注意听察声响的变化情况，以便及时消除隐患。
(2)过热现象：发动机过热，多为冷却系统有故障，将会引起突爆，早燃，甚至造成活塞顶部烧熔等，驱动桥过热，多为缺少润滑油所致；还有主减速器螺旋齿轮及轴承预紧度调整不当，将会引起齿轮及轴承等机件的烧损。
(3)排烟颜色不正常：观察发动机排出废气的颜色变化，有利于判断故障的准确性。 例如：汽油机正常排出的废气应无明显的烟雾，当废气成蓝色，表明气缸上窜机油；当废气呈黑色，表明燃烧不完全；当废气呈白色，表明燃油中有水，柴油机排气颜色不正常，经常表现为发动机无力和伴随不易起动现象等。
(4)燃油和润滑油消耗剧增：燃油和润滑油消耗剧增，一般为发动机工作不良或底盘传动系、制动系调整不当或存有故障。 若机油消耗过多，多为发动机存有故障，常伴有加机油口处大量冒烟或脉动冒烟及排烟颜色不正常。 其原因主要是活塞与气缸壁的配合间隙过大或有严重损伤。 若机油量有增无减，表明可能是冷却水或汽油漏入的结果。 可见，燃油、润滑油消耗异常是发动机技术状况恶化的重要标志。
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