四轮定位是什么?(四轮定位是什么意思)

很多车主发现车辆行驶途中有方向发抖,刹车跑偏,轮胎偏磨等等现象。 在送修时,修理厂要求做四轮定位。 那四轮定位是什么?四轮定位能解决这些问题吗?

首先,什么叫四轮定位?

车辆在设计时,前车轮,主肖,前轴的安装都有一个参数(各厂家参数不一样),按照这个参数安装叫前轮定位。 同理,后轮安装叫后轮定位。 前后轮定位就是四轮定位。

第二,四轮定位内容是什么?

前轮定位包括主肖内倾,主肖后倾,前轮外倾,前轮前束,后轮前束等内容。

现在很多修理工把离去角,接近角也纳入四轮定位。

第三,四轮定位有问题,对车辆行驶有影响吗?

如果四轮定位有问题,会导致方向抖动,方向摇头,刹车跑偏,轮胎偏磨,方向不能自动回正。 这些问题一旦发生,四轮定位肯定有问题,可能导致车辆发生事故。

第四,如何判断四轮定位有故障?

1,假如车辆轮胎偏磨,估计前轮前束有问题。 轮胎钢圈动不平衡。 悬挂松旷,横直拉杆,球笼,垂臂球头等磨损过大。

2,车轮跑偏。 可能主肖内倾发生改变。

3,方向抖动。 方向沉重。 可能以上问题存在,还有可能前轮外倾故障。

4,车轮往一边跑。 可能侧滑有问题(车辆以30km/h速度行驶,侧滑量大大于5m)。

正常情况下,四轮定位一般是不需要调整的。 不要相信修理厂在保养时要求做四轮定位。 当然,车辆行驶公里较多,而且发生以上现象,肯定要做四轮定位。 因为各部件也会磨损,机械也有疲劳。 当这些问题发生后,车辆参数肯定发生变化,特别是车辆发生事故,更要做四轮定位。

四轮定位没有特别要求,如果在2万公里做也可以。 一般情况下是发生上面存在的问题再去做也不迟。

温馨提示大家,四轮定位有问题时,一般是前轮前束变了。 前轮前束值一般在0一3mm。

当前束调好后,把车辆开动一段距离再测量,如果每次数值有变化,相差较大,此时要做四轮定位,如果每次数字不变或变化在0一2mm之间,一般没问题。 注意,前束值绝对不能调反了,否则轮胎偏磨,方向沉重。

以上为四轮定位的具体内容,希望有车一族看看,并提出意见。

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