梦回五代在这两年世界上最重要的一些对地外天体的探测事件中，比较突出的就是日本隼鸟二号登陆小行星，我国嫦娥四号登陆月球背面，以及美国洞察号登陆火星了。 通过这三者的探测行动比较，我们也能大致明白探测小行星，月球和火星到底哪个更困难一些？所需要的技术能力也更高一些？
日本隼鸟二号登陆龙宫小行星↑
我国嫦娥四号登陆月球↑
美国洞察号登陆火星↑
日本在2014年发射的隼鸟2号探测器目前仍然在龙宫小行星上空8000到10000千米的高度的轨道进行飞行，迄今为止已经围绕这颗小行星进行了三次登陆行动，而且还曾经向龙宫小行星发射了一枚“炮弹”，获得了关于这个小行星的大量证据，日本进行的针对龙宫小行星的探测也已经创造了多项世界纪录，比如首次在小行星上登陆，而且还获得了相关的样本，这些样本将被带回地球，这些都是人类对小行星探测的前所未有的创举。
我国的嫦娥4号探月计划是近些年来世界上科技含量较高的探月行动，虽然今年也有以色列和印度进行了探月，但是他们的参与任务都没有取得圆满成功，探测器掉到月球上都摔坏了，而我国的嫦娥4号是首次在月球的背面进行探测，登陆器降落到了月球的背面并且进行了月球行走，至今玉兔2号仍然可以正常的运行并进行探测，也取得了一些关于在月球背面的前所未有的探索成果。
不过我国今年底还要进行嫦娥5号的探测行动，探测器不仅要降落到月球表面上，还要在月球的表面进行巡回探测，并且采集一部分月球土壤和岩石返回地球，这个行动和日本探测龙王小行星的行动目的和过程相似，都要挖掘一部分地外星体的物质返回地球。
再说美国的火星探测，迄今为止美国已经进行过多次火星探测行动，洞察号是时间最近的一次，该探测器发射于2018年5月5日，到当年的11月26日登陆火星，近一年来已经进行了多项探测活动，获得了很多科研成果。
不过明年美国准备再发射一架火星探测器，将执行和我国嫦娥5号探测月球一样的探测任务，就是探测器发射到火星后释放登陆舱，在火星表面着陆之后将对火星进行钻孔探测，并且有可能会释放一架无人机，在火星的表面进行长距离的观察探测。
通过日本隼鸟2号，我国的嫦娥5号和美国的洞察号探测器的发射和登陆探测状况来看，实际上三者各有千秋，但技术难度最大的无疑还是火星探测，因为火星距离远引力强，想登陆火星可不是那么容易的事情。
日本的隼鸟2号登陆龙宫小行星，探测器降落时既不用靠降落伞也不用大力反推，只需要保持探测器的姿态正确就可以了，这是因为龙宫小行星的很小，平均直径不足1公里，所以引力也很小，探测器降落时不会因为这个小行星的引力而撞坏。 不过这么小的小行星并不容易探测，对它的定位和降落也需要很高的技术。
相对于登陆小行星，登陆月球要困难的多，因为月球的质量比小行星大多了，因此引力也比小行星大多了，想安全降落月球可不是那么容易的事情，今年探测月球的以色列和印度之所以登月失败，主要原因就是没有控制好月球的引力对探测器的影响，即便以日本的技术去登陆月球也未必能成功，虽然日本在登陆小行星上取得了成功，但是登陆月球要比登陆小行星困难得多的。
但是登陆火星就又不一样了，火星的质量是月球的7倍多，因此火星的引力又比月球大得多，那么探测器降落火星的时候受到的火星牵引力将更大，再加上火星有大气层，而大气层中又有风，不同高度的风又在向着不同的方向吹，所以探测器在降落火星的时候会遭遇很多不确定因素，唯有具备航天器定点和安全回收的国家才有这个能力，比如中美俄三个载人航天技术比较成熟的国家，才能在技术上保证降落火星的探测器能够安全平稳地降落到火星表面上。
但是由于火星距离地球非常遥远，最近的时候也在5500万公里左右，而且火星的轨道运行与地球又并不一致，其距离时刻都在变化，最远的时候甚至远达3.7亿公里，无线电波传输都需要好长时间，因此对火星探测器的控制要比登陆月球的探测器困难得多，相比地球上的航天器回收也是完全不一样的，这需要十分高端的通讯和控制技术，对我国来说也是一大挑战，但是航天技术强国美国已经有过多次的火星探测器成功登陆经验，也说明美国这方面的技术还是大大领先于世界上的其他国家的。
因此从总体上来说，登陆月球要比登陆小行星更困难一些，技术要求更高一些，而登陆火星又要比登陆月球更困难一些，技术要求又更高一些。
明年将是又一个火星探测器发射窗口，我国将进行首次完全自主的火星探测计划，而且我国要一次性实现针对火星的绕、落、巡三大任务，就是将探测器发射到火星轨道上，围绕火星运行，并且释放登陆器，登陆火星之后再释放一个巡回车在火星表面巡回探测，基本上将一次性追平美国的洞察号探测器的技术水准。
