四个轮子的iPhone来了:经过长足准备后,富士康新车将发布

近两年,国内的造车新势力车企可谓是层出不穷。

互联网的、造手机的、造电视的和搞房地产的,都纷纷开始跨界造车。

当然,想造车可以,能不能造出来、消费者认不认可就没那么简单了。

于是,就会有一大波造车新势力车企因为种种原因,在造车之路上,将自己搞得伤痕累累,最终破产倒闭。

只有少数的造车新势力车企,在具备了天时、地利和人和等因素后,目前的市场表现还是值得肯定的。

如蔚来汽车、小鹏汽车和理想汽车等。

近日,关于全球代工巨头富士康造成的消息又有新进展了。

10月12日,富士康科技集团发布消息称,10月18日将会正式发布包括一款轿车、一款SUV和一款纯电动大巴在内的三款车型。

早在今年9月初,就有媒体报道了关于富士康造车的消息。

而富士康的创始人郭台铭也曾经多次表示:苹果汽车不过是四个轮子的iPhone,我们既然能造iPhone,为什么就不能造电动车?

不要以为富士康造车只是心血来潮。

车快评在查阅资料后,整理富士康进军汽车行业的整个过程,如下:

2005年,富士康斥资3.7亿,收购台湾安泰电业100%的股份。

而这个安泰电业,就是台湾四大汽车线束厂之一,主要生产制造电瓶线以及倒车雷达等车用电子设备。

由此,预示着富士康开始正式进军汽车行业。

2013年,富士康又成为奔驰、宝马以及特斯拉的供货商。

2014年,富士康与北汽合作,共同投资研发生产制造新一代动力电池。

2016年,富士康投资滴滴。

2017年,富士康投资宁德时代。

2018年,富士康旗下主攻5G、工业互联网以及智能制造的子公司工业富联在上交所上市。

2020年,富士康与台湾裕隆汽车组建合资公司。

2021年,富士康又与吉利汽车签署战略合作协议,成立合资公司,双方各持50%股份。

今年3月16日,富士康董事长刘扬伟曾表示将会在北美建立电动汽车生产工厂。

此外,富士康还计划在泰国建立电动汽车生产工厂。

由此可见,进军汽车行业,富士康是做了非常长远而充足地准备的。

随着小米、百度、苹果以及富士康的入局,国内造车新势力车企的竞争,将会进一步加剧。

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